摘要：为解决大跨径悬索桥荷载试验测试参数多、人工传输数据效率低且易出错的问题,以宜昌伍家岗长江大桥为背景,设计了大跨径悬索桥荷载试验智能化指挥平台系统。荷载试验智能化指挥平台系统包括模型子系统、环境参数子系统、位移子系统和视频监控子系统,分别实现了桥梁数字化模型展示、环境条件采集和分析、结构位移测试和现场视频监控功能。采用该系统对该桥荷载试验过程中温度、风速、加劲梁位移、主缆位移和支座位移等进行了测试,大大提高了现场试验的工作效率。该系统在伍家岗长江大桥上成功实施,有效地解决了大跨径悬索桥荷载试验现场控制不及时的问题,通过对试验现场各参数快速、集成、形象地反映,为桥梁现场试验指挥和后续加载提供正确的决策信息。

摘要：长江上某主梁跨径布置为(200+2×850+200)m的三塔四跨钢-混组合梁悬索桥,为评估桥梁结构的承载能力和工作状态,对该桥进行了静、动荷载试验。静载试验结果表明桥梁结构主要受力构件如主缆、主梁、主塔和斜拉索的刚度和强度满足规范及设计要求,桥梁结构总体承载能力满足设计荷载要求,动力荷载试验结果表明桥梁整体工作性能满足设计和运营安全要求。通过荷载试验对该桥的工作技术状况做出了科学客观的评价,可为今后同类型结构桥梁的试验研究积累经验和数据。

摘要：通过对某城市千米级大跨度钢箱梁悬索桥进行静动载试验研究,测出桥梁结构在等效设计荷载作用下实际强度和刚度,结果表明,桥梁实际强度、刚度和承载能力满足设计规范要求;同时通过动载试验分析桥梁动力特性和动力响应,为桥梁后期运营和维护提供基础资料。采用的试验方法和试验结果能够为桥梁现状作出科学客观评价,也为今后同类型桥梁结构发展积累经验和数据。

摘要：某运营期大跨度钢箱梁悬索桥主缆跨径布置为(578+1650+485)m,全桥吊索索夹螺杆分为M45、M48和M52三种规格,共计2704个,按规范要求需定期进行索夹螺杆紧固力检测及补张工作。经比选,采用超声纵波法对该桥索夹螺杆紧固力进行检测,检测结果表明M45、M48和M52型螺杆紧固力处于正常范围内的分别仅有10.54%、6.64%和1.29%。采用一种扶手绳自动牵引式检修小车作为施工平台,对紧固力不足的索夹螺杆进行补张;补张顺序由跨中及锚碇向塔顶进行,同一索夹螺杆尽可能同步张拉;对单个索夹螺杆数量较少的以100%设计荷载补张,螺杆数量较多的采取110%设计荷载补张;补张后除遮挡或拧不动无法张拉的索夹螺杆外,索夹螺杆紧固力均满足规范要求。

摘要：对某先简支后连续钢混组合梁进行动力测试,探讨了桥梁制动试验时明显感觉到的梁体水平晃动现象产生原因,并对桥梁舒适性评价进行了研究。结果表明:该桥顺桥向振动处于人体容易感受到的频域范围,桥梁顺桥向振幅最大值不超过3 mm,且桥梁顺桥向阻尼比较大,刹车后桥梁纵向能够立即消能,伸缩缝工作均正常,表明该振动对桥梁安全运营影响不大。所采用的评价方法可为同类桥梁研究提供参考。

摘要：古汉山矿选煤厂原设计的末煤重介系统因长期闲置,运转后存在介耗高、自动化程度低和密度调节系统灵敏度低等问题;通过生产调试、优化相关结构参数、对局部环节进行技术改造后,精煤灰分可控制在10%左右,介质消耗显著降低,每班运行人员减少3人,系统运行技术指标明显改善,并实现了系统稳定运行。

摘要：一、教育背景春节是我国民间最隆重、最热闹的一个传统节日,已被列入国家级非物质文化遗产保护名录,还成为国家法定节假日之一,这体现出国家对传统民俗节日和传统文化的重视。然而当下却有很多人抱怨现在的年味越来越淡了,节日的热闹和喜庆也因为禁放烟花爆竹而变味了。磕头祭祖更是被现在的年轻人嘲笑和不屑。然而,西方的情人节、圣诞节等“洋节日”则在商家的炒作下被一些年轻人盲目追捧,加上手机、电脑等互联网产品的消极影响,一部分中等职业学校学生热切期盼的春节长假只是用来吃喝玩乐,对于春节的来历、春节习俗中蕴藏的文化内涵,他们知之甚少。由此,我设计了此次主题班会课,希望引导学生重新认识我们的传统节日。

摘要：为检验庙嘴长江大桥三江桥实际受力和工作状态,判断结构承载能力,依托三江桥静动载试验,结合有限元模型计算结果,对桥梁结构的实测位移、索力增量、结构应力及动力特性进行分析研究。结果表明,结构测试结果与理论计算结果能很好地吻合,桥梁结构工作状况处于弹性范围,桥梁实际强度、刚度和承载能力满足设计及规范要求。