摘要：拖挂式导线盘运输放线车是一种集导线盘安装、放线、运输为一体的输变电放线专用设备,设计为拼装框架式结构,与常规放线架和重型放线架相比,增加了导线盘运输功能,使放线架成为了导线盘功能平台。

摘要：对适用于气流粉碎机的蒸汽输送喷射器的设计理论及计算方法作了详细的研究 。

摘要：以符合GMP的超细气流粉碎工艺为研究对象,设计了相应的自动控制系统,并探讨了药品超细气流粉碎工艺中部分工艺参数对产品粒度的影响。通过自动控制系统的设计,实现了对粉碎过程的计算机控制以及对气体压力、温度、流量等工艺参数的动态测试。通过二次回归的正交试验确立了气体压力、原料粒度、加料量等重要工艺参数对产品粒度影响的数学模型。所建立的自控系统已用于药品生产和实验,实验研究中得出的结论对药品生产具有实际指导意义。

摘要：针对低压架空线路物理解析模型谐波损耗计算精度不高的问题,文中提出采用基于纵横交叉优化(CSO)算法的支持向量回归(SVR)模型对架空线路谐波损耗进行评估。首先,采用结构风险最小化设计的SVR模型,拟合线路特征与谐波损耗之间的关系。然后,利用CSO算法对SVR超参数进行全局搜索,以动态优化获取最优超参数组,建立CSO-SVR谐波损耗评估模型。文中依托国内某大型电能质量综合试验平台进行低压架空线路谐波试验,获得线路谐波损耗实测数据,并基于该数据对所提模型进行验证。结果表明,采用CSO算法对SVR超参数进行优化,可有效提升SVR模型的谐波损耗评估性能。与其他模型相比,所提模型的评估精度更高。

摘要：为确保旅客安全疏散,根据地铁站人群应急疏散的特点,进行了地铁站火灾人群疏散及地铁站结构合理性研究。以北京大学东门地铁站为例,对火灾中人员疏散行为以及地铁车站疏散结构合理性进行了研究,从发生火灾时人员的分布情况和所需的疏散时间等方面进行了分析。采用Anylogic仿真软件,建立了人员逃生时间计算模型,分析了地铁车站中不同类别乘客及其地铁车站建筑结构等因素对人员逃生的影响,指出了结构设计的不合理处。研究结果可以为保证发生火灾时人员安全疏散以及财产损失最小化提供参考。

摘要：随着城市空间迅速扩张和新城建设,轨道交通TOD模式越来越多地被实践,形成大量市政道路与轨道交通一体化建设项目。从轨道交通和市政道路同步建设功能一体化设计角度,着重对轨道交通和市政道路空间一体化设计、交通体系中各交通形式间高效衔接、市政道路与轨道交通景观一体化等方面进行分析,总结轨道交通和市政道路功能一体化方面相关经验,以期为类似工程提供借鉴。

摘要：传统的字体特效通常由人工完成设计,这耗费大量的人力物力。为了提高字体特效的生成效率,提出了一种基于风格迁移的字体特效渲染方法。该方法首先使用VGG-19网络提取图片特征值,然后根据Gram矩阵计算特征值之间的差距作为损失函数。经过梯度下降迭代优化算法最小化损失函数可以将输入风格图片的风格逐渐迁移到字体中。实验结果显示大部分生成的字体能够很好地将图片中的风格信息迁移到字体图片中,达到了字体特效渲染艺术效果。