摘要：洛带古镇位于四川客家群体两个大本营之一——成都东山地区的中心地带,古镇内广东会馆、江西会馆、湖广会馆三大会馆建筑巧妙地将外来的文化风格纳入到地域传统之中。通过对洛带古镇会馆建筑的研究分析,可找出它们在设计营造上的部分特征,这些特征在现代建筑的设计中仍有相当高的借鉴价值。

摘要：本文以福建适中地区的永春楼为例，分析闽西南土楼中的五凤楼的装饰与装修艺术及特点。

摘要：该文通过杭州大井巷历史文化街巷保护区规划设计的案例,探讨了如何在对历史建筑和街区进行保护性商业开发的过程中,赋予历史以新的生命力和活力。同时强调了商业化开发中传统建筑形式、历史文化内涵与自然环境景观的结合。

摘要：三千多年前的巴蜀一带就已经用茶作为贡品。在漫长的历史进程中,四川茶文化已经演变成独具特色的"茶馆文化"。茶,茶馆,在四川不仅是一种文化,也是一种生活。受潮湿多雾,日照时间短的气候影响,虽然在川西地区的城市里,依托于现代科技手段,越来越多的出现纯粹封闭在室内的茶馆,古镇中的茶馆仍然充分利用各种有利的环境条件,采用各种建筑形式,来使得茶馆的外部空间形态得以体现:有的是直接利用庭院或滨水区域、屋顶平台等室外空间;有的利用传统的檐廊、凉厅子等半室外空间;有的则是采用巴蜀地区一种独特的过渡空间形式——"无墙之室"来达到似内而外的空间效果。茶馆作为川西地区的一种具有代表性的建筑形态,也可以说是生活方式、地域文化,在传统建筑历史文化中有着无法估量的意义。对川西地区古镇中的这些茶馆外部空间特点的研究,既是回顾历史,也是对当代四川茶馆的外部空间设计提出参考和建议。

摘要：研究从高铁站点站城融合的视角,结合高速铁路车站周边区域的城市设计,阐述了站城融合的基本概念和发展演变历程,总结了站城融合下城市发展的三种基本模式,并以重庆沙坪坝站为例,在分析发展定位的基础上,明确重庆沙坪坝站站城融合的发展模式,进一步提出了城市肌理缝合、枢纽换乘、公共空间、景观设计四个方面的设计策略,以期能够为城市综合交通枢纽区域发展及周边城市设计提供一定参考。

摘要：在城际铁路快速发展、地下站逐渐建设的背景下,通过梳理城际铁路车站研究现状及既往研究,定性分析城际铁路地下站的空间和流线特点。在阐述城际铁路地下站特点的基础上,以城际铁路地面站为参考对象展开对比研究,经空间组织对比发现城际铁路地下站空间沿进深方向布置呈现地铁车站空间布置特点,功能组成上则延续了地面站相应功能;经流线组织对比发现城际铁路地下站进出站流程与地面站保持较高一致。综合空间与流线组织对比结果,发现流线服务节点所处的空间位置与城际铁路地面站存在较大差异并存在局部多条流线互相影响导致旅客出站效率降低的现象,针对发现的问题从空间层面提出优化建议,并结合案例长株潭城际铁路香樟路站实证优化建议的可操作性。

摘要：本文通过对剑门蜀道相关背景资料与概念的剖析,结合剑门蜀道遗产的保护现状,在充分实地调研的基础上,对剑门蜀道旅游资源进行了调查、分类与评价,并总结亟待保护的现存问题。

摘要：随着经济的发展,人们的出行率不断提高,交通建筑的室内环境与人的健康之间的关系也越来越密切,其中室内热环境是较为重要的一个环境因素,因此交通建筑室内热环境值得重点研究。该文选择徽州地区的3个铁路客站候车空间作为研究对象,通过采集客站候车空间的室内外温度、湿度等热环境参数,对过渡季节客站候车空间的热环境现状进行研究,并针对在候车空间的旅客进行问卷调查,了解旅客对候车空间热环境的评价。分析实测数据所得的结果基本符合问卷反映的情况。并通过将Fanger(范格尔)公式所得的PMV值与室内温度进行线性回归,推导出三个车站的PMV与室内平均温度之间的关系式,将所得结果进行对比分析得出过渡季节热中性温度区间以及改进建议。

摘要：随着每年学生数量、高校建设数量越来越多,一些学校建设规模越来越大,很多校区用地规模达到一两千平方米甚至更多。超大规模的校区规划也带来很多问题,如校园广场空间常常是一片空地,缺乏细节和人性化的设计。本文以西南交通大学犀浦校区的一处广场为调研对象,基于因子分析法,总结得出影响校园广场空间活力的有效性因子,提出校园广场空间的评价与优化策略,为今后大学校园广场空间规划提供参考依据。

摘要：剑门蜀道是中华民族乃至整个世界重要的自然和文化遗产。该文试图建构剑门蜀道遗产廊道,为剑门蜀道的全局保护与展示进行探索。研究通过对遗产廊道的概念、特点、选择标准等进行解读,结合剑门蜀道的资料分析与调研内容,论证了剑门蜀道遗产廊道建构的可行性,确立了剑门蜀道遗产廊道的概念与范围。之后,对剑门蜀道遗产资源进行调查整理,基于德尔菲法对遗产点的价值进行评估,根据评估结果,确定遗产点的保护等级,划定保护范围,建立剑门蜀道遗产廊道构建空间格局。