摘要：为保证平面转弯带式输送机在转弯段能够以自然变向的方式平稳转弯,设计了重锤式和弹簧式2种内曲线抬高角自动调节托辊架装置。这2种装置解决了拐弯段输送带跑偏的问题,保证弯曲段输送带受力平衡,并使带式输送机平稳转弯运行,减小了输送带、托辊的磨损。

摘要：针对现有螺旋张紧装置行程调节范围小、操作不便的问题,设计了一种新型螺旋张紧装置。该拉紧装置可适应的带式输送机长度为100~300 m,可满足张紧行程1~3 m的调节范围。现场操作方便,无需特殊工具,1人即可完成,应用范围更广。

摘要：针对诸如逆止器楔块等机械产品中的一些零部件存在偏心圆弧面而不能整周回转加工的问题,设计了一种利用磨床动力自动摆动1/4圆周的磨削机构,为偏心圆弧面的磨削加工提供一种新的加工方法。

摘要：针对软岩巷道在反底拱作业中掘进与巷道修复效率严重失衡的问题,设计了智能拱形升降连续输送系统。该系统跟随在自移机尾之后与掘进设备随动跟进,在需要反底拱作业的区域,通过各类型油缸的协同动作将连续桁架梁的中部区域起拱升高,为反底拱施工形成有效空间,满足不停机连续输送的要求,降低了工人劳动强度,提高了巷道修复效率。

摘要：通过对原有可伸缩带式输送机卸载部、传动部、储带仓、夹带及卷带装置等机头部件进行受力分析计算,利用联接框架形成一体化结构,并设计了平衡外力的方案和缩短停采线的方案。实现机头部件的无基础化,大大降低前期土建施工成本和施工周期。实现各部件方便高效拆装,提高工作效率,降低工人劳动强度。缩短停采线可提高回采率和资源利用率。

摘要：目前国内散料输送主要以带式输送机为主,其由卸载部、驱动部、单元机身、机尾部、承载物料的输送带、拉紧装置等部件构成。传统带式输送机单元机身均是由托辊架、H架、中间架、斜撑、下托辊架以及托辊、螺栓、螺母等标准件构成。轻量化便捷式带式输送机单元机身各个部件之间依靠U形限位槽或销轴固定联接,结构简单、重量轻,易于生产加工,实现了产品安装便捷,工人省时省力,大大降低了工人劳动强度,提高了工作效率,同时也降低了输送机的生产成本,具有广阔的市场前景。