摘要：分析青藏铁路站后工程在系统方案、设备选型与管理方式等方面的特定要求。论述高海拔站后工程对相关人群的健康生存和正常工作的影响,对牵引动力和工程机械的工作性能的影响,对高低压电器设备的影响,对房屋和给排水工程的影响。认为青藏铁路站后工程设计必须在体现铁路行业共性要求的前提下,顺应和体现该线的个性特征。选定试验段位置应遵循的原则是:有足够的海拔高度,使实地试验能检验海拔4000m～4500m以上的情况。有足够的长度,使站后设备能在相应的系统中动作。亦对站后工程设计的要点,工程设计与科研工作的任务、特点,及其工程试验段的试验内容进行了论述。

摘要：阐述了青藏铁路格拉段海拔高、冻土分布范围广、大范围通过高烈度地震区、生态环境脆弱以及青藏公路负荷重等工程环境;分析了该线的技术难度,并对“高起点、高质量、高标准”的建设目标做了具体、切实的论述。

摘要：论工程设计院的质量观念铁道部第一勘测设计院蔡申夫“质量第一”是当代世界的流行口号，也是我国经济建设的重要战略思想和基本政策。然而，当前，我国普遍存在着质量意识淡薄，质量管理松驰，产品质理下降的问题。据有关部门抽样调查的结果表明，在我国制造行业，只要把...

摘要：就高速铁路的运营目标、技术标准、基本要求、设计和施工观念的转变等方面作了论述，着重谈了高速铁路的路基施工，结合秦沈客运专线对高速、准高速铁路设计和施工方面的具体问题作了说明。

摘要：论述加强技术管理在铁路行业的重要性,分析当前存在的问题,提出进一步加强铁路技术管理的6项建议。

摘要：介绍了秦沈客运专线的工程概况,分析论述了该线不同于普通客货共线铁路及新建高速铁路的技术特征。

摘要：根据21世纪前期中国铁路的工程动向,分析目前隧道技术的适应能力,思索铁路隧道技术发展的方向和应该着力解决的重点问题。

摘要：张苑：最近我观察到一种现象,为什么上海有那么多优秀的艺术家,但最终却没有形成一个有影响力的绘画群体。海纳百川的上海,在艺术创作领域并没有开启这道闸门,也许大家都是各路豪杰,都在经营各自的“码头”,而这些码头,如果彼此交流互动,就会形成一股巨流,