摘要：针对城市有限空间,停车难问题,设计并分析一种单元化悬浮式停车装置,该装置主要由运车装置和停车装置两部分组成.第一层水平面安装导轨,使其能够实现纵向平移;竖向安装液压升降装置,使载车板能够在竖直面内升降.对载车板建立分析模型,计算、设计相关模型参数,运用有限元分析软件ABAQUS对停车装置建模并进行承载静力学仿真分析.结果显示:在设计单元化悬浮式停车装置的运车装置时可以参考液压叉车为原型进行设计.载车板两端铰接和长边支撑的解析解与有限元分析软件ABAQUS仿真结果接近,设计方案可行.

摘要：本文针对传统开挖人力损耗大、易伤电缆的问题,提出一种分体式电缆通道智能吸沙装置,运行时自动注水搅拌,使周围的砂变成流态泥浆,风机带动传送轴将吸入的泥浆运出,操作简单,减少安全隐患。

摘要：[目的]富水混合花岗岩地层新建隧道施工受地下水的影响显著,通常采用地面预注浆形成止水帷幕的措施来降低地下水对隧道施工过程的影响。但止水帷幕设计参数的选择大多以经验为主,可能存在隔水效果不佳、水位降低显著导致地层沉降超限,以及隧道周围突涌水等现象,故需要对富水混合花岗岩地层注浆帷幕设计参数进行优化。[方法]依托广州地铁18号线番禺广场站—南村万博站区间工程,基于正交试验设计,通过数值模拟分析了止水帷幕设计参数(帷幕深度、帷幕厚度、帷幕渗透系数及帷幕与隧道间距离)对注浆隔水效果的影响;采用SPSS软件进行多元线性回归分析,拟合了选取止水帷幕设计参数的经验公式,获取了止水帷幕最优设计参数并进行工程应用。[结果及结论]止水帷幕的影响因素按影响程度排序依次为:帷幕渗透系数、帷幕深度、帷幕厚度、帷幕与隧道间距离;现场选取的止水帷幕设计最优参数中,帷幕深度为58 m、帷幕厚度为2.0 m、帷幕渗透系数为1×10-10m/s、帷幕与隧道间距离为0.5 m。现场工程实践表明,采用最优参数后,止水帷幕降低地下水位效果较好,隧道开挖时的围岩稳定且开挖面干燥,地下水对隧道开挖的影响得以有效降低。

摘要：论工程设计院的质量观念铁道部第一勘测设计院蔡申夫“质量第一”是当代世界的流行口号，也是我国经济建设的重要战略思想和基本政策。然而，当前，我国普遍存在着质量意识淡薄，质量管理松驰，产品质理下降的问题。据有关部门抽样调查的结果表明，在我国制造行业，只要把...

摘要：就高速铁路的运营目标、技术标准、基本要求、设计和施工观念的转变等方面作了论述，着重谈了高速铁路的路基施工，结合秦沈客运专线对高速、准高速铁路设计和施工方面的具体问题作了说明。

摘要：中央决策建设青藏铁路,充分反映了全国人民,尤其是西藏人民和广大铁路工作者的心愿。本人参加工作后,承担的第一项大的任务是青藏铁路高原冻土研究,现在负责组织青藏铁路格尔木至拉萨段的设计鉴定。历时37年,终于圆了青藏梦,十分欣慰。青藏铁路具有重大的政治、经济和国防意义。

摘要：论述加强技术管理在铁路行业的重要性,分析当前存在的问题,提出进一步加强铁路技术管理的6项建议。

摘要：介绍了秦沈客运专线的工程概况,分析论述了该线不同于普通客货共线铁路及新建高速铁路的技术特征。

摘要：在城市发展的过程中,保障电力供应是保障城市基本运作的前提,而清除输电线路树障是保障电力供应的必要条件。现设计了一种砍树机器人,适用于砍伐影响线路安全运行的高杆树,能够锯除高杆植物树顶部分,代替作业人员完成清除树障等工作,防止人员作业时发生坠落和砸伤,以保证作业人员安全,减轻作业人员劳动量。