摘要：客户多变的需求和激烈的市场竞争使得车间产品生产种类不断增加、批量不断减小、交货期不断缩短,导致业务流程和制造系统环境愈发复杂与不稳定,对车间生产管控能力提出了更高的要求。订单剩余完工时间(Order remaining completion time,ORCT)精准预测可以及时发现生产计划交期波动,为后续优化车间生产调度计划、改进工艺流程提供判断依据。针对传统数据分析方法在复杂制造环境下大规模制造数据利用分析能力较弱的问题,提出一种大数据驱动的车间ORCT预测方法。基于皮尔森相关系数和正则化的特征选择算法从海量的制造数据中挑选出关键数据;设计一种基于改进麻雀搜索算法-长短期记忆神经网络模型和注意力机制的预测方法实现车间ORCT的快速、精准预测,其中的预测模型以长短期记忆神经网络为结构基础,并使用改进麻雀搜索算法对模型的超参数进行优化;最后,以典型机加车间为对象进行实例验证,通过与三种常用预测方法进行对比,试验结果表明所提方法在准确性和效率上均有明显优势。

摘要：将运动控制专用芯片IRMCK201和高性能DSP芯片TMS320F2812相结合,采用SERCOS总线作为伺服驱动的数字化接口,搭建了永磁同步电机全数字化控制平台。分析并设计了平台的硬件结构,包括IRMCK201实现电流环和速度环,DSP实现位置环以及与总线接口、监控模块的通信,功率驱动电路、保护电路和总线接口模块设计。阐述了DSP和IRM-CK201的通信以及位置环和SERCOS从站的软件等系统实现的关键技术。

摘要：高校作为国家创新体系的重要组成部分,是知识创新的主体,也是重要的技术源泉之一。通过分析高校技术转移机构发展现状,阐明了高校技术转移中心应将学校的技术成果进行评估和筛选,促进科研成果与市场经济相结合。构建了科研项目合作、科技成果转化、校企研发平台和校地创新平台"四位一体"的高校技术转移模式,提出高校应创新体制、机制,推进高校技术转移中心建设,提升高校的协同创新能力。

摘要：设计了一种基于IRMCK201芯片的交流伺服控制系统,系统主要由PIC18F4520、EPM3128A和IRMCK201芯片构成。介绍了IRMCK201的特点、功能及其寄存器配置,阐述了该伺服控制系统的工作过程及相应参数调整方法。实验表明,该系统具有较好的位置控制精度和低速运行平稳性,有很好的实用价值。

摘要：采用动力学仿真分析软件ADAMS,构建双曲柄机构的仿真模型,并进行参数优化设计,实现双曲柄机构运动周期与加工周期的同步,获得加工过程的增力效果。将双曲柄机构进行串联,构建了显著降低电机输出转矩的复合型增力传动机构,同时进行运动学和动力学特性分析。结果表明,复合型传动机构与普通曲柄连杆机构相比增力效果明显,为改进伺服压力机的传动性能提供了新的设计方法。

摘要：智能制造技术已被视为是新一轮工业革命的核心驱动力,无论是开拓智能制造领域的科技创新,还是推动智能制造产业的持续发展,都需要高素质人才作为支撑。因此,如何在这场全球范围的新一轮技术革新中发挥和履行高等教育的作用和担当,为我国制造业升级转型培养复合型高素质人才,是摆在教育工作者们面前的一项重大使命任务。考虑到智能制造工程专业与传统机械工程专业人才培养要求的区别,提出了一种面向智能制造工程专业的项目式实践创新培养模式,并从理论教学内容革新、实践教学设计实施、项目式课程考核模式建设、教学效果分析与评估等方面展开研究,满足智能制造专业建设和人才培养需求。

摘要：南京航空航天大学与江苏天奇物流系统工程有限公司的合作起源于2003年10月，双方以学校在企业开设讲座为起点，以培训企业技术人员为基础，以平台建设为抓手，瞄准创世界一流装备为目标，通过积极转化学校在柔性自动化技术方面取得的技术和成果，研制高效、柔性、节能环保的面向汽车装配的自动化物料输送系统。为了提高该科技成果转化与发展的实效性，学校组织了由3位教授牵头的20多人组成的科研团队，脚踏实地从关键技术攻关、产品设计、产品试验一直到推广应用稳步推进。