摘要：本文以服务于“透视山东—地质信息集成与综合利用”项目建设为方向,收集了山东省菏泽、济宁、泰安3个地市数十年间的500多项地质成果资料。首先对相关报告中所涉及的钻孔信息进行汇总与梳理,构建了11类钻孔信息表格并设计规范化的数据库结构。其次,依托地勘基金研发“钻孔数字化软件”,采用程序和人工相结合的方式对钻孔坐标进行转换与检查,同时对所有入库数据进行检查和修正。利用该软件最终完成了11371个地质钻孔资料数字化录入,保证了入库钻孔数据的完整性、准确性。在地质信息数字化的过程中不断优化工作流程、严格控制数据质量、发现问题并提出有效的解决方案,以保障地质信息数字化成果的准确性与完整性,为下阶段菏泽、济宁、泰安区域钻孔标准化和三维地质模型建设提供准确的基础数据。

摘要：煤矿地质勘察是煤矿开采前必不可少的工作,目的是保证安全和高效生产。在煤矿地质勘察过程中,技术应用及实施要点是关键,要对勘探技术、勘探设计方案和勘探过程中的安全措施等,进行深入的探究和分析,为煤矿地质勘察工作提供借鉴。

摘要：针对装备研制阶段技术风险评估,基于云模型理论建立一种装备研制阶段技术风险评估模型。归纳评估指标与技术风险之间的定性知识规则,根据知识规则集对关键技术风险指标进行映射器设计,得到了技术风险指标与技术风险之间的非线性映射关系,建立技术风险概率和影响评估模型,通过模型对关键技术的风险概率和影响进行评估,发现同一风险的概率值和影响值之间存在差异,说明了对风险概率和影响分别讨论和评估的必要性。研究结果表明:该模型实现了对技术风险概率和影响的量化评估,对装备研制技术风险防范和处置具有指导意义。

摘要：本文讨论了边界扫描测试性设计原理和方法.研究了线路板互连故障模型.并对故障模型进行了一些简化测试的等效处理.建立了边界扫描测试数学模型。基于这些模型,原理和方法.提出了两种优化的边界扫描互连测试算法。然后用边界扫描测性设计方法进行线路板的测试性设计.两种优化算法的正确性和有效性得到了验证。

摘要：舰载机机载产品在服役过程中故障率高,故障机理复杂,制约了舰载机作战效能发挥,而传统设计生产阶段的可靠性鉴定试验方法,不能有效推断产品在服役环境下的真实可靠性水平。加速试验是解决高可靠性、小样本产品可靠性评估和验证问题的有效方法,具有低成本、短周期等特征。系统分析了加速试验方法在机载电子产品全寿命周期中的应用现状,包括电子产品加速试验的基本模型、存在问题和发展趋势,从而为有效开展机载电子产品的加速试验提供借鉴。

摘要：以提高插电式混合动力汽车续航里程和燃油经济性为目的,提出了一种可实现多种动力模式的新型行星齿轮传动装置,并制定了与工作模式相适应的控制策略。以某国产SUV车型为基础,应用ADVISOR软件搭建整车仿真模型,并对车辆的控制策略进行了二次开发,在CYC-NEDC行驶工况下进行了纯电驱动模式和混合动力模式仿真实验。结果表明,新型混合动力SUV纯电动续航里程较单电机增加了16.7%;混合动力模式下车辆能量消耗减少了22.8%,提高了燃油经济性。