摘要：本文全面阐述了高速公路人文景观的概念、分类、营造意义,结合工程实例总结设计中选址、取材、与环境的融合等诸多方面需要注意的问题,为现代高速公路人文景观设计提供设计思路。

摘要：随着公路建设的飞速发展,植被破坏与环境污染日趋严重,环境保护、景观协调已越来越引起人们的重视。因地制宜选择合理、经济、美观的生态恢复措施,确保高速公路生态效果和行车安全,从而达到改善高速公路行车条件、有效防止水土流失、美化公路环境的目的。

摘要：依托湖南长湘高速公路建设,提出了该条高速公路隧道洞口景观绿化的设计思路和实施方案。设计后的长湘隧道洞门景观工程,不仅能满足高速公路隧道洞门安全、防护等基本要求,更有助于提升长湘高速公路品味和与地域景观和谐相融的作用。

摘要：针对高分辨率遥感影像中复杂场景道路提取不理想问题,利用极限学习机ELM的快速学习能力,提出了一种基于ELM的城市道路提取方法。首先,利用改进的布谷鸟搜索CS算法自适应地选择ELM的隐含层节点数,以提高模型的稳定性;其次,引入数据样本蕴含的判别信息,弥补ELM学习不够充分问题,进而提高ELM分类性能;最后,结合数学形态学处理,对提取道路进行优化,获得最终的道路提取效果。遥感影像道路提取实验结果表明,所提方法不仅增强了网络的稳定性,同时还提高了道路提取的精确度,能较好地提取出道路信息。

摘要：1997年以来,我省资源节约综合利用取得显著成绩,并荣获国家资源节约综合利用成果展最佳组织奖、最佳设计奖以及老旧汽车报废更新工作先进单位三大荣誉称号,这些成绩的取得是我省各有关方面共同努力的结果。为了更好地贯彻落实《节能法》和全国资源节约综合利用工作会议精神,使全省资源节约综合利用工作在1997年较好基础上,努力开创一个新局面。

摘要：针对高分辨率遥感影像地物分布复杂多变,利用ELM的快速分类性能,提出了一种ELM的多特征多核高分辨率遥感影像分类方法。首先利用多尺度分割算法将原始影像粗分为若干地物区域;然后依据区域合并准则对粗分割图像合并得到典型地物特征的对象信息,并提取分割对象的光谱特征与空间特征;最后以多种核函数加权组合的方式构建多核ELM对影像分类,获得最终的分类结果。实验结果表明,所提方法不仅降低了对目标训练样本的要求,同时还提高了分类的准确性、及时性和完整性。

摘要：从数据库设计、系统结构与功能2个方面介绍了贵阳市土壤墒情与农作物旱情监测评估系统建设,阐述利用该系统对土壤墒情与农作物旱情监测评估方法,指出了系统试运行情况及系统存在的问题,提出了今后工作的建议。

摘要：针对在多时相变化检测中,面向对象方法无法较好地检测影像中的细微变化,受分割效果以及面向像素方法的影响出现较高虚警率等问题,本文提出了一种结合基于像素的多特征变化向量分析法(CVA)与基于对象的多层次分割的联合判别方法。首先提取不同时相的光谱与纹理特征,利用最大相关最小冗余(mRMR)算法进行特征选择并通过CVA得到像素级变化检测结果;然后对两幅影像进行叠合分割,利用区域合并策略进行不同尺度检测并获取各尺度检测结果;最后结合多种检测结果进行融合,获得最终变化检测结果。检测结果表明本文所提方法能有效降低漏检率,同时提高了检测的准确性。