摘要：历史学科涵盖社会、政治、艺术、科技、经济等领域知识,与其他学科有诸多对接点。教师创新教学设计,在跨学科教学策略实施方面做出全新探索,理性分析生本学习态度、学习思维、理解能力等,从整合跨学科教学资源、优化跨学科教学设计、组织跨学科学习活动、延伸跨学科主题训练的教学角度出发,激发学生的学科学习兴趣,为学生学科核心素养的成长提供助力。

摘要：对佛山地铁2号线盾构掘进过程中采用的冷冻钢管片法更换盾尾刷的施工工艺进行介绍。主要通过对冷冻钢管片的设计介绍、积极冻结及维护冻结期间的温度监测分析,论证此冷冻钢管片法更换尾刷工艺的可靠性,并分析了冻结效果对各施工、设计因素的敏感性。结果表明通过合理的选择停机点,冷冻钢管片法对土体具有高效的冻结效果,其外围的冻结壁发展速度良好,冻结体温度可以满足设计要求;在整个维护冻结期间,冻结体温度稳定地维持较低值,仅浅层土体温度稍有回升。此外,施工过程控制洞内空气对流将极大地提高土体冷冻效果。

摘要：新课程改革鼓励教师们创新教学模式。“以人物为线索”的教学模式即以人物故事为“点”,以人物发展脉络串“线”,把零碎的史实串联成一个整体,再现历史场景,引导学生跟随历史人物回到历史现场,以调动学生对历史课堂的兴趣,加深学生对课程内容的理解。文章以部编人教版“明朝的统治”为例来探讨以人物为线索的历史教学法。

摘要：为分析冻结法冷冻钢管片更换尾刷的温度场及该工艺的安全可靠性,对冷冻钢管片进行设计阐述,并对积极冻结及维护冻结期间的温度场进行监测、利用FLAC3D对不同工况下的温度场进行数值模拟。结果表明对该钢管片进行隔热、隔风措施可以保证冻结帷幕发展效果。

摘要：结合马来西亚MRT地铁2号线土压平衡盾构施工实例，由于始发场地限制，对始发阶段掘进遇到的砂质粘土、粘质砂土及砂质粉土地层区段的采用泵送出渣。综合主要考虑方案的技术可马来西亚MRT地铁2号线土压平衡盾构施工中，由于场地限制，对始发阶段掘进遇到的砂质粘土、粘质砂土及砂质粉土地层采用泵送出渣方式。针对该地层实际情况，针对性的进行盾构始发阶段的渣土泵送设计，包括泵送压力、泵送出渣的工效、渣土改良、渣土计量等方面，以指导施工并取得了良好的效果，对今后场地限制情况下盾构施工提供较为可靠的参考价值。