摘要：材料组成对水泥稳定碎石抗弯拉强度有重大影响。应用灰色理论对水泥稳定碎石抗弯拉强度试验研究结果进行分析并建立强度预测模型。根据水稳碎石抗弯拉强度材料组成因素的灰色关联分析结果,选取影响最为显著的水泥剂量、水泥胶砂28d强度,集料级配分形维数、集料级配分形相关系数、含水量和集料压碎值作为预测模型参数,建立了90d抗弯拉强度预测模型并给出6参数模型简化式,适用性验证表明模型预测值与试验实测值满足误差要求,说明该模型具有良好的可靠性,可用于在材料组成设计中根据材料组成预估水泥稳定碎石90d抗弯拉强度。

摘要：集料是半刚性基层材料的重要组成部分,集料的级配不同影响其抗压强度。文中以水泥稳定碎石为例,利用分形理论量化集料级配,通过采集样本建立数据库,分别对7d和90d抗压强度进行材料组成因素的关联度分析,在此基础上建立了综合考虑集料级配、水泥剂量、含水量、水泥标号、集料压碎值5个主要材料组成因素的水泥稳定碎石材料抗压强度灰色预测模型,得出考虑材料组成因素定量影响长短龄期下的抗压强度之间的关系。可便于根据材料组成预估基层抗压强度,根据其短龄期性能预估长龄期性能,为路面材料和结构一体化设计提供手段和依据。

摘要：沥青路面温室气体排放显著,目前中国尚无全面的沥青路面建设过程温室气体排放评价体系。应用生命周期评价法,根据新建沥青路面工程建设过程划分了沥青路面温室气体排放评价体系边界,提出了各建设阶段温室气体排放评价指标,研究了温室气体排放指标的测算方法,以此为基础建立了中国沥青路面建设过程温室气体排放指标的综合评价体系;同时,针对中国典型路面结构进行了温室气体排放评价分析。研究结果表明:沥青面层拌和阶段温室气体排放量居首位,占总量的50%以上,其次是原材料生产阶段;节能减排措施应以机械设备能耗控制为主,选用节能高效的机械设备,优化施工组织设计;半刚性基层/底基层原材料生产阶段排放最大,约占总排放量的98%,其中水泥排放占92%,节能减排措施应以原材料控制为主,选用高效节能方法生产水泥产品。

摘要：分析了沥青路面结构层模量和厚度的变化对沥青路面结构层拉应力、剪应力和弯沉分布规律的影响,为合理控制、选择路面结构参数,做好路面结构组合设计工作奠定了基础。