摘要：通过设置绿化隔离带以减少道路污染物的扩散是目前采用的道路生态防控措施之一。如何减少道路污染对机动车道行人的影响等问题则少有关注。基于对城市非机动车道行人生态安全的考虑,采取现场模拟方法研究道路绿化隔离带对道路中心颗粒污染物向非机动车道扩散的影响。试验地点选择太原市城区,具体方法是在机动车道和非机动车道之间设置遮阳网。通过增减遮阳网的层数调整模拟隔离带的宽度和疏透度,每50 cm间隔1层遮阳网。为了更接近实际的绿化隔离带和更利于调整疏透度,近机动车道一侧的遮阳网均匀捆扎新鲜的离体植物枝条。实验采用三因素、四水平正交设计方法,通过测定绿带两侧污染物含量的变化评价绿带对非机动车道的净化效应。结果表明,道路绿化隔离带对于减少道路颗粒污染物向非机动车道的扩散具有明显的作用。道路绿化隔离带的诸因子净化非机动车道环境的作用有明显的差异。其中疏透度和高度所起的作用较为显著。本试验中净化PM10过程中三因子的重要性排序依次为高度、疏透度、宽度。净化TSP过程中的重要性依次为疏透度、高度、宽度。三因子净化非机动车道颗粒污染物的最佳水平分别是:疏透度20%,高度350 cm,宽度250 cm,对TSP和PM10的净化百分率分别达到46.10%和42.94%。各因子不同水平的净化效应排序分别为:疏透度20%、30%、40%、10%,高度350 cm、250 cm、150 cm、50 cm,宽度250 cm、350 cm、150 cm、50 cm。

摘要：随着全球城市化进程的加快,以及由此引发的一系列环境问题的频频出现,城市景观生态已成为热点研究问题,尤其对城市生态规划设计理论及方法的研究,受到了有关学者和城市管理者的极大关注。文章在大量信息资料的基础上,就当前国内外城市绿地生态效应研究动态,包括绿色植物的生态机理,城市绿地的廊道效应,以及城市绿地的结构和格局对城市气候的影响等方面,进行了系统分析与评价,并对该研究领域的发展趋势提出了新的见解。

摘要：本文在查阅大量相关资料的基础上 ,对风景园林学科的国内外发展现状、学科教育存在的主要问题以及我国目前该学科的主要热点研究问题进行了系统分析。目前我国风景园林专业的发展存在着学科专业名称混乱 ,培养目标不明确 ;专业口径过窄 ,人才独当一面的能力不强 ;重艺术形式 ,轻科学和工程技术等倾向。当代风景园林学科的研究热点领域和热点问题包括 :基于现代信息技术的风景园林学科的发展趋势 ;旅游业的蓬勃发展对风景园林学科的挑战 ;

摘要：如何减少城市街道污染对城市居民的生态危害已成为建设生态城市,构建城市和谐人居环境的重要议题。道路绿地系统建设作为应对道路污染的重要生态措施,也越来越受到关注。作者在剖析现有城市道路污染危害现状和特征的基础上,对全球城市道路绿地系统规划理论和技术创新的进展进行了历史性的分析与评价,并在此基础上就如何创新城市道路绿地规划理论和方法提出建议。强调要加强对城市道路绿地系统的生态功能的定量化研究,并结合生态城市的环境建设指标逐步构建城市道路绿地生态控制性设计理论体系。

摘要：小城镇的园林建设要更加注重规划和设计,将有限的土地、空间资源利用起来,做到"麻雀虽小五脏俱全",建设出更具关感的园林景观、更加精致的园林作品。通过探讨小城镇的园林景观规划和设计,介绍小城镇园林景观建设的主要优势、设计要点及规划设计策略,为园林景观建设工作提供帮助。

摘要：东胜焦化厂地处重度盐碱区 ,厂区污染物主要为硫化物、碳化物、苯、烟尘和煤粉灰 ,现有绿地植物受害严重 ,生长不良。该文介绍了该厂新的绿化设计方案要点 ,并就树种选择、前期调查 ,及如何处理科学规划和业主意愿的矛盾提出意见。

摘要：如何评价城市绿地规划设计的科学性是当前城市生态学、景观生态学和园林生态学的研究热点。现有研究主要着眼于不同类型绿地内部与周围空间小气候的静态分析,而对于绿地对周边环境的生态过程则报道甚少。笔者报道的试验主要以灌木为研究对象,选取太原市几处有代表性的灌木林,利用仪器对植物群落斑块周边温度和湿度在空间和时间的梯度变化进行了测试,以探索城市绿地对其周边环境温湿度的影响的时空分布特征。实验结果表明:植物的叶面蒸腾是绿地产生降温增湿等生态效应的主要原因。绿地对周边空气温湿度的影响随着与绿地距离的增加而递减。其影响力的大小与温度的变化成正相关。该研究揭示了绿地能够有效缓解城市高温的机制和影响格局,丰富了城市小气候环流理论,对城市规划和绿地景观设计都具有一定的指导意义。

摘要：传承中国传统文化中"天人合一"、"因地制宜"生态理念,结合现代景观设计理念,以"聆听人与自然和谐之音"为主线,赋予宏源国际饭店深刻的人文内涵,通过科学的生态环境设计,力求将宏源国际饭店展现为一个现代、幽静、休闲的生态绿地景观。

摘要：从象征文化的角度去分析山西大同御河公园的景点设计,运用实地调研法和文献分析法,首先对中国传统园林中的象征表达进行研究,再结合御河公园的具体实例,分析园中每一处景点是如何运用象征手法来营造园中景点的意境,表达其文化内涵。最终得出象征表达的内容要与载体相统一、与主题相统一、与时代的需要和人们心里的需求相统一结论,使我们能够站在一个更高的角度去探索中国传统文化与现代景观设计相结合的可持续发展道路。

摘要：研究不同绿化带结构对非机动车道污染物浓度的影响,将为城市道路绿化带格局提供依据。利用遮荫网模拟10、20、30 m隔离的道路绿化带,并模拟了3种不同结构的绿化带,分别对各类道路微气候条件(风)及SO2、NOx、NH3、总悬浮颗粒物(TSP)和可吸入颗粒物(PM10)等5种主要污染物浓度进行了观测。结果表明:风速小于2 m/s时,10 m和20 m间隔的道路绿化带会产生"微峡谷效应",使绿化带间隔内风速增加。10 m间隔的绿化带较其它两种绿化带对各种污染物的净化百分率更明显,且污染物净化百分率与风速大多正相关显著。12.5 m的模拟绿化带与10 m的间隔交替的绿化带可以更有效地降低非机动车道的污染物浓度,污染物净化百分率与风速也大多正相关显著。不同结构道路绿化带会影响道路微气候条件,从而影响非机动车道污染物浓度。城市道路绿带存在合理的绿带结构,可以通过设计更合理的城市道路绿带模式有效改善城市非机动车道空气质量。