摘要：通过6个钢-超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)轻型组合结构短栓钉推出试验,对其抗剪承载力、破坏形态、栓钉应变及荷载-滑移曲线进行了研究,探讨了栓钉直径、长度、数量以及界面黏结对短栓钉抗剪性能的影响规律.结果表明:所有试件均为栓钉根部剪切破坏,UHPC板除栓钉根部沿承压方向部分UHPC压碎外,其余部分保持完好,UHPC可以抵抗栓钉传递的高压应力;栓钉根部截面屈服后应力强化阶段明显,栓钉发生剪切破坏时,栓钉根部上侧应变超过3500με;长径比为2.0的短栓钉在UHPC中也能发挥全部强度;所有试件的荷载-滑移曲线分为弹性、弹塑性和塑性3个阶段,所有短栓钉的最大滑移量均小于4 mm,工程应用时应按照弹性剪力连接件进行设计;栓钉直径对栓钉抗剪性能提高最显著,直径16 mm的栓钉比直径13 mm的栓钉的抗剪承载力和极限滑移分别提高了46.4%和11%,弹性刚度和塑性刚度分别提高了35.8%和59.1%,增加栓钉长度和界面黏结能有效提高栓钉的剪切刚度,长径比为3.0的栓钉比长径比为2.5的栓钉的弹性刚度提高了12.3%,界面有黏结试件比界面无黏结试件的弹性刚度提高了17.4%;相同间距内,合理增加更多栓钉有利于提高整体抗剪强度,但会降低延性变形能力.最后,结合实验数据和国内外UHPC中栓钉推出试验结果,建立了UHPC中栓钉荷载-滑移曲线和抗剪承载力预测表达式,计算值与试验值吻合良好.

摘要：高韧性水泥基复合材料(简称ECC)具备优异的变形性能与抗裂性能,展开高强钢筋ECC(简称HRECC)梁弯曲性能的试验研究与理论分析,并与RC梁进行对比。结果表明:据简化的ECC拉压本构模型建立的HRECC梁抗弯承载力计算公式,可用于抗弯设计;同一配筋率下,HRECC梁的抗弯承载力远远高于RC梁,且梁裂缝细而密,当高强钢筋屈服时,ECC梁的裂缝均在0.09mm以内,远小于规范对梁裂缝的限值;ECC与高强钢筋变形协调;HRECC梁较RC梁延性提高且多裂缝扩展;高强钢筋可以用于ECC中,充分发挥高强钢筋的优势,二者适配。建立HRECC梁抗弯承载力的计算公式,理论计算值与试验值吻合较好。

摘要：结合武广客运专线长螺旋CFG桩施工,就CFG桩加固机理、设计参数、施工方法、工艺流程、技术要求、质量控制和施工过程中经常遇到的问题及采取的对策进行介绍,最后对客运专线长螺旋CFG桩的造价进行了初步的分析。