摘要：无锡市滨湖区国家集成电路设计中心项目的子单位工程A-1#双塔楼钢连廊的净高14.5 m,纵向达最大跨度85 m,横向跨度约50 m,重约2 200 t。如此大跨度、大质量的构件,在施工中采用了地面散件拼装、液压整体提升的安装技术,成功地进行了空中对接合拢。重点阐述了钢连廊地面散件拼装中存在的难点,提出了相应的技术措施,保证地面拼装质量,证明了地面拼装精度很高。值得推广应用。

摘要：1工程概况马来西亚DASHCB4标段高架桥项目主要位于马来西亚吉隆坡市区珍珠白沙罗,向西与CB3标段进行衔接,向东衔接现有彭莎拉互通立交(三层立交),即在现有彭莎拉互通立交上扩建一个互通立交,由7条匝道及3段地基处理段组成一个全新的交通枢纽。

摘要：DASH高架桥盖梁采用工厂短线法节段预制,现场进行节段匹配法安装。针对盖梁节段拼装过程中线形控制以及精轧螺纹钢临时锚固和预应力钢束张拉顺序进行分析研究,通过施工过程中监控量测对盖梁成桥线形进行控制,并在下一个节段预制过程中主动干预调整下一节段线形从而达到对已架节段线形进行纠偏,同时在施工各阶段通过有限元分析读取各阶段胶接面应力变化情况,分析数据显示胶接面不管在临时锚固或者预应力钢束张拉过程中,各施工阶段均能满足胶接面最大拉应力≤0,从而达到盖梁线形满足设计要求,以及预应力钢束张拉过程中梁单元应力平衡,不会出现节段之间胶接面的起拱或下挠,满足盖梁节段拼装锚固体系的安全性、耐久性要求。