摘要：针对摆式客车四连杆倾摆机构的特点 ,建立了多变量、多约束、多目标的非线性优化模型。用加权系数法和复合形法求解 ,得到了一组优化参数。利用国际上通用的动力学计算软件 ADAMS/ RAIL 和计算仿真程序 。

摘要：介绍了摆式列车的倾摆机理 ,对在我国首次开发的摆式内燃动车组转向架基础上设计的滚道式倾摆机构的结构和几何特性进行了仿真研究。

摘要：为了满足日益增长的低碳供热需求,同时提升供热系统的运行灵活性和经济效益,本文提出了一个集成“燕龙”池式低温供热堆(DHR-400)、储热水池、燃气锅炉的核能供热系统(DHGHS)。以辽源市某一集中供热区域作为DHGHS的应用场景,开展了以费用年值最小化为目标的设备容量配置与运行优化,并与DHR-400+储热水池、DHR-400+燃气锅炉、燃气锅炉、地源热泵等4种供热方案进行了对比分析。研究结果表明:额定容积为3.15×10^(5)m^(3)的储热水池和额定容量为82.79 MW的燃气锅炉可以实现DHGHS在整个供热期的灵活运行,DHR-400的功率调节次数仅有177次。DHGHS的最优费用年值为1.16×10^(8)元,低于其他4种供热方案,最佳供热规模为1.18×10^(7)m^(2)。本文工作可为多热源DHGHS的设计及运行优化提供理论指导。

摘要：近年来,基于视图的3D模型检索已经成为计算机视觉领域的重点研究方向。3D模型检索算法包括特征提取和检索算法两个部分,且鲁棒的特征对于检索算法起着决定性的作用。目前,研究者们已经提出了许多人工设计特征和深度学习特征,但是很少有人比较它们的异同。因此,文中对不同的人工设计特征和深度学习特征的性能进行了评估分析,基于充分对比的前提,采用了多个数据集、多样的评价标准和不同的检索算法进行了实验,并进一步比较了深度网络不同层特征对性能的影响,从而提出了基于残差网络的三维模型检索算法。在多个公开数据集上的实验表明:1)残差网络所提取的深度特征相较于传统特征,综合性能提升了1%～20%;2)与VGG网络所提取的深度特征相比,残差网络的综合性能提升了1%～5%;3)VGG网络中不同层特征的性能也有差异,深层特征与浅层特征相比,综合性能提升了1%～6%;4)随着网络深度的增加,残差网络所提取的特征的综合性能得到了有限提高,且比其他对比特征均更加鲁棒。