摘要：氢燃料电池汽车对环境零污染,续航里程长,加上氢气燃料的来源非常丰富,是新能源汽车的一个重要发展方向。空压机是燃料电池的重要组成部分,离心式涡轮压缩机采用高速永磁电动机直接驱动涡轮,无增速齿轮和润滑油,体积小、结构紧凑。针对氢燃料电池空压机,设计了一台高速永磁电动机控制器,软件上采用滑模观测器估算转子的位置和转速,“三段式”起动;硬件上采用集成电动机控制处理器的双核芯片,单电流传感器采样,普通IGBT功率器件。生产样机并搭建试验平台,对起动性能和调速性能进行测试。该控制器方案结构简单、成本低、性能稳定。

摘要：电动汽车逐渐成为人们出行的交通工具之一,对技术可靠性和安全性的要求较高。电机控制器是实现电池直流电源向三相交流电源转换的装置,驱动永磁同步电机(PMSM)输出力能。设计了一款基于瑞萨单片机的PMSM控制器,从元器件选型、硬件保护电路原理、PCB布局、控制算法、结构强度和热分析方面展开分析。最后生产控制器样机并搭建试验平台,对PMSM控制器进行了效率特性测试、发电测试和温升测试。试验结果验证了设计方案的合理性。

摘要：无刷直流风机大量应用在电子设备的散热系统中,通常要求风机体积小、风量大、调速方便。该文针对一款12 V无刷直流风机设计控制器,为了降低风机控制器的成本、缩小体积,所有电子元器件均采用表贴式国产化产品,控制器采用无位置传感器方波控制算法,风机通过反电势过零点判断换相位置,采用"三段式"起动。最后生产风机并搭建实验平台,对风机的起动性能、风压和流量进行测试,实验结果验证了控制器方案的合理性。

摘要：电动汽车无排放、低噪声、乘坐舒适,现已得到广泛应用。整车控制器VCU是电动汽车控制的中心,接收驾驶员的操作指令,实时监控电池管理系统、电机系统和其它附件的状态,运算处理后将控制指令发给汽车各个部件。该文采用英飞凌XC2267M单片机开发了电动汽车整车控制器,介绍了硬件结构和主要程序功能;并根据其功能和信号类型设计了测试系统,包括信号板(开关量和模拟量输入,输出显示)、USBCAN通信卡和LabVIEW上位机,上位机模拟各个部件收发CAN报文、同时显示整车运行状态,测试系统可以配合整车控制器完成各项性能测试。