摘要：常用的Buck-Boost变换器级联电路一般通过在输入端串联电感来实现功率因数校正,运用对偶原理可推导出一种带有单级功率因数校正的新型变换器拓扑电路。通过分析设计过程,可得元件参数值与电流应力之间的关系,从而得出该类拓扑变换器的一般设计方法。仿真和实验结果也表明了电路的运行特点及其功率因数校正能力。

摘要：针对船舶复杂轴系结构,提出一种基于能量法的轴系扭转振动建模及动力学分析方法。该方法对船舶复杂轴系中的典型结构进行统一能量化描述,如联轴器、齿轮、负载等,并结合弹性轴的能量函数构建轴系结构的拉格朗日能量泛函;然后,利用最小二乘法和广义变分法,对轴系角位移展开项系数进行求解,从而建立适用于船舶复杂轴系结构的扭转动力学模型。通过与有限元方法计算结果相比较来验证该建模方法的准确性,并利用该方法分析连接刚度和负载转动惯量对整体轴系扭振特性的影响,以期为船舶复杂轴系设计提供一定参考。

摘要：为解决船舶轴功率测量中非接触供电、高精度扭矩采集和无线数据传输的实时性、可靠性问题,设计一套测量系统。该系统为实现非接触供电设计了一套无线感应供电装置,为实现高精度扭矩测量采用了24位高精度和低噪声AD转换芯片CS5532,为保证数据传输的实时性和可靠性采用了2.4 GHz无线数据传输技术。此外,通过扭矩校准试验来验证该系统的测量精度,试验表明该系统达到设计要求,满足船舶轴功率测量需求。

摘要：为满足高精度微纳定位需求,设计了一种基于压电驱动的三自由度角位移微动平台,并测试与优化了其性能。

摘要：通过常用的buck-boost变换器级联电路的对偶变换,可以导出一种带有单级功率因数校正的新型变换器拓扑电路。对设计公式进行分析,可以得到元件参数值和电流应力之间的关系。仿真和实验结果验证了该电路的运行特点和其功率因数校正能力。

摘要：论述了基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ和嵌入式微处理器S3C44B0X设计的步进电机双轴运动控制系统.介绍了该运动控制系统的硬件结构和软件实现,并详细阐述了定时器中断的处理和位置处理.

摘要：首先,搭建近场直写设备和设计微动装置,为补偿压电陶瓷促动器的小行程采用柔性放大机构,并进行有限元分析其应力和共振频率;然后,研究近场直写工艺的直写可控性规律,探究各因素对工艺效果的影响,尤其是不同速度匹配机制下的轴向压弯效应、临界阶段和拖拽效应;最后,通过闭环控制压电陶瓷驱动器进行可控制备特定周期和特定幅值的规律波浪型曲线纤维。