摘要：背景:为改善羟基磷灰石强度低、韧性差的缺点,尝试将具有良好机械性能的聚羟基丁酸戊酯和高亲水性材料聚乙二醇与之共混制备复合材料。目的:评价纳米羟基磷灰石-聚羟基丁酸戊酯/聚乙二醇(Nano-HA-PHBV/PEG)人工骨对骨缺损的修复作用,并与单纯纳米羟基磷灰石人工骨相比较。设计、时间及地点:对比分析,体内动物实验,于2007-06/2008-05在南方医科大学珠江医院中心实验室及生物力学实验室完成。材料:自制纳米羟基磷灰石人工骨和Nano-HA-PHBV/PEG人工骨。方法:将30只新西兰兔双侧桡骨中段制成15mm节段性骨缺损,左侧植入Nano-HA-PHBV/PEG人工骨为实验组,右侧植入纳米羟基磷灰石人工骨为对照组。主要观察指标:X射线片观察骨缺损修复及材料降解情况;术后2,4,8,16,24周分别处死6只兔子取材,用骨密度测量仪测量缺损修复区骨密度;术后4,8,16,24周在骨密度测试结束后切取完整桡骨标本,行三点抗弯试验测量弯曲强度。结果:X射线显示4周后两组骨缺损处植入材料均有不同程度的降解,骨缺损处均有新骨形成;实验组新骨密度在材料植入8周后开始高于对照组(P<0.05);16,24周时实验组桡骨弯曲强度高于对照组(P<0.05)。结论:Nano-HA-PHBV/PEG人工骨具有良好的成骨能力和生物相容性,其成骨能力优于单纯纳米羟基磷灰石人工骨。

摘要：以含H2S天然气泄漏典型扩散为例,采用动态数值模拟技术,在污染物扩散分析软件HYSPLIT软件基础上研究天然气泄露扩散模型,利用环境数据库、设计数据库、施工数据库、应急资源数据库等数据并结合三维模拟技术,以三维GIS软件SkyLine为基础支撑平台,建设三维GIS应急处置系统,通过系统开发实现泄露点附近的地形地貌、泄露扩散影响范围、居民疏散路线、需启动的应急广播点、应急预案等查询、定位及展示功能,以得到复杂地形及不同气象条件下天然气集输或钻采系统H2S泄漏扩散所影响的区域,在天然气泄漏后为指挥部门提供准确、快速、高效的数据及技术支持,以保证高含硫气田开发生产的安全和健康可持续发展。

摘要：本文结合多年的海上救助实践经验,重点对救助船舶后操作台加装雷达显示单元进行研究,并对"东海救116"轮船舶试加装及其在海上救助作业中的实际应用进行介绍,对于广大救助船舶、三用船舶等工程船的设计建造及加改装等有着现实的参考意义。

摘要：背景：磷酸钙骨水泥和药物微球都是很好的药物载体，那么在磷酸钙骨水泥中加入药物微球，能否达到双重缓释的特性，能否产生更有益的作用值得探讨。目的：观察复合抗肿瘤药物微球对自制可注射磷酸钙骨水泥理化性质的变化。设计、时间及地点：对比观察支架材料生物相容性实验，于2008—05—12／2008-06—05在华南理工大学材料学院教育部重点实验室完成。材料：可注射磷酸钙骨水泥粉末由华南理工大学叶建东教授提供，多柔比星由江苏恒瑞制药公司提供，多柔比星微球由华南理工大学任力教授馈赠，粒径40～60μm。方法：将2mL水加入5g骨水泥粉中，然后迅速将干燥的0．12多柔比星微球加入其中，搅拌均匀成糊状后推入预制磨具中制备成直径0．18cm，高1．12cm的柱状载微球骨水泥，两断端平行，打磨光滑平整，同时制备不载多柔比星的空白对照组、多柔比星原药对照组。主要观察指标：观察骨水泥固化时间、抗压强度及微结构改变。结果：与空白对照组比较，载入药物和微球后，骨水泥的固化时间明显延长（P〈0．05），抗压强度明显下降（P〈0．05），多柔比星药物微球与磷酸钙骨水泥粉末混合组下降更明显。电镜扫描示，药物复合后磷酸钙骨水泥大体结构无明显改变，而载入微球后磷酸钙骨水泥空隙明显增多、增大，孔径约为40μm，药物微球粒径较大，达40～60μm，结论：药物和微球载入骨水泥会使其强度降低，孔隙率增大，凝结时间延长。

摘要：本文详细介绍了工程优化设计数学模型的建立方法及求解方法，简要介绍了公路设计一体化软件各模块的功能。

摘要：背景：作者未查及生理负荷状态或接近生理负荷状态下下腰椎非融合状态时螺钉应力分布的文献报道。目的：建立L3-5节段三维有限元模型，观察前路L4/5椎弓根螺钉内固定后的应力特点。设计、时间及地点：三维有限元模型的生物力学分析，于2008—01／06在南方医科大学珠江医院骨科实验室完成。材料：采集1名32岁男性青年自愿者的正常腰椎螺旋CT层厚0．625mm的连续水平扫描图像。方法：将CT扫描所得的数据以Dicom格式转入计算机，借助Mimics 11．1软件，建立L3-5节段的几何模型。将几何模型转入Simpleware2．1软件，同时将椎弓根螺钉系统以STL格式转入Simpleware软件进行匹配，模拟L4/5椎间椎弓根螺钉内固定，从而建立有限元模型，导入Abaqus 6．51进行分析，在L3上表面施加500N压力模拟轴向压缩、再施加15N·m的力矩模拟腰椎前屈、后伸、侧屈和旋转等各种生理载荷，观察不同载荷下螺钉的应力分布。主要观察指标：椎弓根螺钉在轴向压缩、前屈、后伸、侧屈和旋转等各种生理载荷下的应力云图和峰值。结果：椎弓根螺钉在下方螺钉钉尾部应力集中明显：在各种加载运动模式中，下方螺钉钉尾部应力值在轴向压缩载荷下最小，在旋转时最大。结论：在模拟正常腰椎活动情况下，仅予以腰椎椎弓根螺钉系统固定情况下，螺钉疲劳断裂的部位易发生在下方螺钉钉尾部，融合相应节段可减少因螺钉应力集中引起的螺钉疲劳断裂。

摘要：本文介绍了胜利石油管理局勘察设计研究院局域网建设过程中有关结构化布线、网络拓扑结构、设备选型及网络操作系统,简单介绿了网络的应用情况。

摘要：本文详细介绍了公路工程优化设计数学模型的建立及求解方法，简要介绍了公路设计一体化软件各模块的功能。

摘要：本文介绍了胜利石油管理局勘察设计研究院局域网建设过程中有关结构化布线、网络拓扑结构、设备选型及网络操作系统，简单介绍了网络的应用情况。