摘要：根据多年建筑结构抗震设计实践和对抗震规范的理解,提出以下一些观点及设计建议:1)8度区层数少高度低的规则框架结构、框架抗震墙结构、抗震墙结构等建筑的抗震等级和抗震墙底部加强部位高度可以适当降低;2)少墙框架抗震墙结构设计时应同时考虑框架结构和框架剪力墙两种计算模型,框架-抗震墙结构计算模型的结构弹性层间位移角可仅满足规范对框架结构的限制要求,同时,框架抗震等级按纯框架结构确定;3)确定抗震墙厚度时,应综合运用规范规定的抗震墙构造最小高厚比限值和高层规程附录D稳定计算公式;4)抗震墙底部加强部位应该按不同的受力情况和墙肢剪跨比,设置不同的约束边缘构件,约束边缘构件长度宜根据相对受压区高度ξ确定更合理。

摘要：以民航博物馆不规则连续单层网壳结构为例,对单层网壳考虑弹塑性稳定性和优化设计进行探讨。比较了各荷载工况作用下的几何非线性极限承载力、弹塑性非线性极限承载力与荷载标准值之比和线弹性外力势能的分布规律,初步探讨了在诸多荷载组合工况中选择单层网壳结构弹塑性稳定极限承载力控制工况的方法。探讨单层网壳考虑弹塑性稳定优化设计的实用简化方法,提出了杆件截面优化的应力比缩减分层法,使复杂的优化设计问题简单化。

摘要：国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010)于2010年5月31日颁布,12月1日实施。为了配合新规范的实施,帮助建筑设计人员对新规范的理解,规范管理组将对设计人员在学习和实施规范中所遇到的问题作出解释。本文主要介绍新规范第7章关于多层砌体和底部框架砌体房屋,以及附录F配筋混凝土小型空心砌块抗震墙房屋抗震设计要求的主要条文修改及有关问题解释。

摘要：试验表明,柱下无筋扩展基础由两种破坏形式控制:其一为沿柱根部基础垂直截面抗弯承载力的要求和基础底部中心区域混凝土抗拉强度满足横向拉应力要求;其二为沿柱根与地面成45°角的基础斜向剪切承载力要求。随着荷载的增加,柱下混凝土的抗拉强度首先达到极限值而发生开裂,在柱下基底部首先出现"十"字形裂缝,然后裂缝逐渐以柱下基底部位为中心向基础的四周扩展,并由基础底部向上部延展,进而基础完全破坏。根据试验结果,对地基规范(GB50007)提出以下修订建议:素混凝土基础挑出边的宽高比除符合规范表8.2.1的要求外,尚应进行墙边缘的受弯承载力以及距墙边缘h_o处的受剪承载力验算;基础的强度和厚度应满足柱荷载在扩散时沿斜截面产生的主拉应力的水平分量的拉应力要求。

摘要：靖江市文化中心在商业区设置跨度为101.3m的楼面结构,该结构荷载巨大。多个结构方案的比较为大跨度楼面结构设计提供了依据,设计阶段考虑施工过程分析有效消除了拉力支座,简化了支座设计;抗连续性倒塌设计提高了结构的冗余度;舒适度设计为使用人群创造良好的购物环境提供了技术支持;关键节点的计算分析揭示了受力复杂部位的应力分布状态,体现了抗震概念设计的节点强于构件的基本要求;活荷载不均匀布置符合结构概念设计的设计原则。

摘要：青岛北站为特大型铁路客运站和综合性交通枢纽,主体结构由主站房（屋盖、高架候车层、东西广厅）和两侧对称的站台无柱雨棚组成。主站房屋盖东西长约350m,南北宽约168~213m,由10榀立体拱架组成,跨度为101.2~148.7m不等,最大悬挑约30m。高架候车层平面尺寸约为154m×275m。主要介绍了该项目在结构设计过程中所解决的主要问题,包括三维立体拱架结构体系研究、高架候车层、观景平台、幕墙钢架和无柱雨棚结构设计以及东西广厅耗能减震设计;同时介绍了结构设计中进行的缩尺模型试验、异形截面试验和耐火试验等。

摘要：介绍了《蒸压加气混凝土砌块、板材构造》(13J104)编制的背景资料,明确了加气混凝土承重墙的适用高度及加气混凝土产品应用于钢结构体系的适用条件,解析了加气混凝土墙体开裂的原因及防止措施,提出了加气混凝土板材的配筋改进方式及其适用于高层建筑外墙的新型连接节点做法。针对加气混凝土板进行了多组试验,试验成果为图集的编制提供了技术数据支撑。

摘要：介绍了国家体育馆双向张弦空间网格结构的设计理念和设计方法。如新型结构的布置、大跨度空间结构防火计算、防连续倒塌分析、双向索预应力特性研究、沿短向带索累积滑移施工方法以及监测、试验情况。

摘要：汶川地震发生以来，我院多次召开会议，研究布署抗震救灾相关工作．大家提了很多建设性意见，从院领导到各所各工作室设计人员均积极要求为抗震救灾出力。目前，院里已派出6名专业人员奔赴灾区参加震后建筑和大坝评估工作，院长朱小地也正率领7人奔赴灾区进行周转房建设的规划设计等工作。