摘要：半导体工艺尺寸的急剧缩小使得提升数字电路容错能力变得尤为必要。传统的三模冗余会带来面积和功耗的巨大开销。本文提出一种信息冗余的容错设计方法,采用低密度奇偶校验(LDPC)码实现。由于数字电路中概率门模型的出错的概率ε与二进制对称信道(BSC)的噪声相似,因此将通信系统中的信道编译码方法应用到数字电路容错设计中。该设计在由逻辑门组成模块的输入输出端添加LDPC编译码。本文的LDPC码以1/2码率、816码长为例,并采用加权比特翻转(WBF)算法进行译码器设计。在ε∈(0. 0001,0. 1)范围内,对硬件冗余及信息冗余的容错结构进行了仿真和性能比较。误比特率(BER)曲线表明,当ε大于0. 05时,硬件冗余比信息冗余的BER低;反之,信息冗余的BER低于硬件冗余。

摘要：为设计有效的脉冲功率电源,必须了解负载的动态特性。通过对一个简化轨道炮模型进行电磁场三维有限元分析,得到轨道炮的电感梯度和电阻梯度的频率和时间分布,轨道和电枢的磁感应强度分布,电枢受力,反向动生电动势变化情况。在设定的脉冲功率电流作用下,求得电枢的运动速度和位移。仿真结果表明,轨道炮的负载可以等效为非线性的电阻、电感和一个变化的反向电动势的串联。

摘要：中国传统画作为宝贵的文化遗产,历经时间沉淀以及各种自然因素的影响,常出现开裂、破损和褪色等问题。尽管一些深度学习框架在自然图像修复领域取得了显著进展,但其大多过度依赖卷积权重共享和平移不变性,在处理布局复杂、结构抽象的绘画图像时,难以捕捉其独特的空间特性。针对此问题,提出一种孪生级联空间滤波(twin cascade spatial filtering,TCSF)预测方法用于中国传统画的修复。TCSF采用层级解码策略,从多尺度解析绘画图像的层次特征,并级联空间滤波预测方法得到修复核,从而由粗到细地复原缺失区域的像素。为了在特征信息匮乏的区域精确地复原缺失的结构和笔触信息,进一步引入空间编码机制。通过对滤波特征图空间编码得到坐标矩阵,并在滤波预测过程中注入坐标信息编码,用于缺失像素点恢复时提供空间信息参照,进而提升修复结果的精确度与视觉效果。实验中,选取了具有代表性的中国传统画图像进行训练,并增加壁画数据集和Places数据集测试模型的泛化性能。与现有工作使用掩码不同,该研究在实验中提取部分真实绘画图像的破损掩码,以更逼真地模拟破损情况。定性和定量实验结果表明,该方法在中国传统画恢复任务中取得了较好的修复结果,为数字艺术修复和文化遗产保护提供了有益的启示。

摘要：初中英语综合实践类作业有利于让学生主动参与到语言实践活动当中,帮助学生复习和巩固知识,培养学生语用能力和创新能力。教师要基于教材内容设计综合实践类作业,并搭建相应的评价体系,让学生将学到的知识积极运用到生活中,锻炼学生的社会交际能力,发展学生的英语核心素养。

摘要：为研究早期养护条件和后期暴露环境作用对混凝土抗氯离子扩散性能的耦合作用效应,选取不同的早期养护条件和海洋暴露环境对混凝土试件进行暴露试验.设定5种环境干湿状况及养护龄期用以模拟施工中出现的不同养护条件,并选取具备不同干湿循环比例的海洋环境对混凝土试件进行6个月的暴露.暴露结束后,通过酸溶法氯离子浓度分布测定及稳态电迁移试验讨论氯离子在混凝土中的传输特性影响.同时还对氯离子在非饱和混凝土中的传输进行数值模拟研究.结果表明,早期的不充分养护和后期的干湿交替环境使得混凝土浅表层的毛细吸附行为和氯离子在浅表层的富集变得十分显著.服役环境的供水能力强,则氯离子在混凝土内部的扩散效应显著;反之,氯离子的扩散效应被弱化.因此提出,在海洋环境中服役的钢筋混凝土结构进行耐久性设计时,必须重视并且考虑早期养护条件和后期暴露环境的干湿循环比例的耦合作用.

摘要：以高速公路路网管理工作为研究对象,阐述了高速公路路网管理中心系统框架的范畴,结合交通工程和信息系统设计的框架思路,明确了路网管理中心平台设计的系统功能和内容。最后以天津市高速公路路网管理中心系统框架设计为实例,得出系统在设计和建设过程中应加强组织管理协调、重视基础支撑平台建设和数据融合管理的结论。

摘要：薛文峰，汉，上世纪70年代生，内蒙古土默川人。现任内蒙古大学材艺学院教师。绘画艺术是抒发自己，看待世界的一种方式，能画则画，喜怒哀乐尽在其中。在自然中沐浴，论画看人生，欣赏大家好的艺术作品，找寻心灵的片刻平缓与宁静。时光荏苒，自己还在蹒跚学步的艺术旅途中……

摘要：薛文栋，1943年生，现为中国书法家协会会员、中国教育学会书法教育委员会会员、福建民盟书画学会常务理事、荣宝斋特约书法艺术家、福建省政协画室书法家、福清市政协书画院院长；书法作品多次入选全国重大书展并获奖，并在多个国家和地区展出，被多家海内外博物馆、艺术馆收藏。

摘要：[目的]目前应用于轻轨线路铰接式列车的设计速度为100 km/h,这样的速度等级在一定程度上制约了轻轨线路向市郊、卫星城等区域扩展,有必要对轻轨120 km/h铰接式列车的总体设计、转向架设计、铰接装置设计等关键技术开展深入研究。[方法]基于轻轨线路的条件、特点及列车技术参数,确定了轻轨120 km/h铰接式列车总体设计的边界条件。提出了轻轨120 km/h铰接式列车总体设计方案,确定了列车的主要技术参数值。采用理论分析、仿真模拟及台架试验等方法,获取精确的动力学参数,对铰接装置的结构强度、转向架构架强度及车辆系统动力学响应等进行了全面的分析与评估。[结果及结论]该型铰接式列车的总体设计方案、转向架设计方案及车端连接设计方案可以有效优化转向架悬挂系统与轮轨的关系,提升列车在曲线区段的通过能力,提升列车运行的稳定性和安全性。

摘要：为了提高数字通信系统中定时恢复环路的跟踪性能,对其中的环路滤波器进行了研究。使用两种不同的环路滤波器分别进行定时捕获和跟踪。设计了一种自复位滤波器,并将其和与滤波器组合起来构成了一个新的环路滤波器。利用帧同步脉冲在这两种滤波器之间进行切换,从而兼顾了定时恢复环路的捕获和跟踪性能。仿真结果表明,在最差的初始条件下,新的环路滤波器在64个码元之内实现了定时捕获,且跟踪性能优良。该滤波器结构简单,适于在高速数字接收机上实现。