摘要：为了探究残余应力对压痕硬度的影响,本研究基于压痕硬度与残余应力的相关性,对不同拉伸和压缩应力状态下的316L奥氏体不锈钢进行了有限元模拟压入试验。结果表明:在(-200~200)MPa范围内,与无残余应力相比,残余拉应力状态下压痕硬度降低了17%,残余压应力状态下压痕硬度升高了6%。相对于残余压应力,压痕硬度对残余拉应力更为敏感。为验证数值模拟结果的准确性,对(0~200)MPa状态下残余拉应力对压痕硬度的影响进行了物理试验,结果在误差允许范围内。

摘要：利用有限元模拟试验的方法对中心裂纹焊接宽板试件进行了研究，可以看出焊缝金属与母材的不同强度组配显著影响了其焊缝裂纹扩展驱动力。并对两种不同类型的ＣＴＯＤ设计曲线的适用情况进行了分析。指出用应力为基本参量来考察全面屈服条件下的裂纹扩展驱动力是不合适的，在以母材为基准和焊缝材料为基准分析不同强度组配对焊缝裂纹扩展驱动力的影响可能会得出不同的结论，以及在等断裂韧性焊接接头设计的条件下，高组配焊缝可使焊缝裂纹所允许的极限尺寸有所增加。

摘要：利用宽板拉伸试样裂纹尖端张开位移ＣＴＯＤ驱动力曲线的分析方法，对符合Ｒａｍｂｅｒｇ－Ｏｓｇｏｏｄ应力应变关系的材料，通过推导分析得出了一种ＣＴＯＤ设计曲线表达形式。该设计曲线的主要特点是将材料的幂硬化指数ｎ、材料常数α与结构的厚度因素引入了设计曲线，并将焊接接头力学不均匀性因素从ＣＴＯＤ设计曲线中分离出来，改变了现有设计曲线安全系数不确定的问题，为利用ＣＴＯＤ方法较为准确地分析实际工程材料的弹塑性断裂问题提供了一种新的设计曲线。

摘要：基于虚拟仪器设计了一套输送带动态张力测试系统,可以完成胶带张力的实时测试和张力曲线的绘制,为带式输送机动态特性测试的研究提供了新方法和新思路。系统包括计算机和 ATmega 8单片机,两者之间通过 RS232进行数据通信。

摘要：利用弹塑性有限元分析方法 ,对平行于双相介质界面的裂纹在不同长度和不同位置时的J积分进行了计算 ,并研究了裂纹尖端的J积分随双相介质材料特性的差异和裂纹到界面的距离的变化规律。分析结果表明 ,裂纹位于硬介质中的J积分小于位于软介质中的J积分 ,当裂纹靠近界面时 ,硬介质中J积分将增大 ,而软介质中J积分将减小。

摘要：将虚拟样机技术引入到带式输送机的动态设计中 ,并通过对一个简单带式输送机虚拟样机模型的分析 ,说明在带式输送机动态分析中 ,使用虚拟样机技术的可行性和有效性 。

摘要：介绍了如何将虚拟样机技术引入到带传动的动态设计中,并通过对一个简单带传动虚拟样机模型摩擦力的分析,说明在带传动动态分析中,使用虚拟样机技术的可行性和有效性,进而就如何利用虚拟样机技术对带传动动态特性做深入研究的方式和方法进行了初步探讨。

摘要：传动滚筒是带式输送机上的关键部件,其结构性能、可靠性和使用寿命直接影响着输送机的性能。根据传动滚筒的结构类型、材料属性和受力情况,利用ABAQUS对其进行了有限元分析,分别以1m、1.2m和1.4m传动滚筒为例,对带式输送机传动滚筒焊接位置进行了研究。结果表明:滚筒筒毂与筒体相连焊接位置控制在总长的12%～17%比较合理,为传动滚筒的设计提供了理论依据。

摘要：改向滚筒作为带式输送机的关键部件,其可靠性和使用寿命都直接影响着输送机的性能。根据改向滚筒的结构类型、材料属性和载荷工况,利用ABAQUS进行有限元分析。以1m改向滚筒为例,进行了腹板间距对改向滚筒应力应变影响的研究。研究表明,腹板间距为900～1000mm比较合理,与实际1m改向滚筒腹板间距950mm一致,有效减少了筒体和滚筒轴所受的应力和应变,为改向滚筒的设计提供了有力的理论依据。

摘要：对含有表面裂纹的构件,采用加强筋进行局部加强可以阻止或延缓裂纹的扩展。应力强度因子是表征裂纹尖端应力应变场的重要参量,因此研究加强筋对表面裂纹应力强度因子的影响对于加强筋的设计具有十分重要的意义。运用断裂力学的理论,采用有限元分析方法,建立带加强筋的平板表面裂纹三维模型。在裂纹长度不同的情况下,以加强筋的位置、长度、宽度和厚度为参数,分析了不同参数对裂纹应力强度因子的影响。结果表明,应力强度因子与加强筋的位置、宽度及厚度有关,长度对其影响可以忽略。