摘要：为便于机械产品概念空间的直观描述 ,将模糊图论引入概念设计 ,利用模糊与 /或树表征产品概念空间。利用模糊设计理论中的最优水平值方法遴选基本功能载体 ,对功能载体的组合得到备择方案并进行综合评价 ,达到优化概念设计方案求解过程和提高设计效率的目的。

摘要：概念设计方案的评价和决策至关重要.研究表明,传统基于权重的决策矩阵法的一个最主要缺陷是决策者需主观确定无实际物理意义的权值.为此采用Messac提出的线性物理规划(LPP)决策模型进行挖掘机概念设计方案的评价和决策,从而可有效避免权值确定的主观性.当仅考虑铲斗容量、行进速度及发动机功率3个设计目标时,在给定各满意程度区间边界值的基础上,由线性物理规划权值算法自动计算权值,并通过计算综合目标函数值比较了各方案的优劣.应用实例证明了基于线性物理规划决策模型的有效性和实用性.

摘要：为了更加有效地对机械运动方案实施定量评价,利用神经网络具有的非线性映射特征,提出了一种神经网络评价方法,建立了一种多层次多目标的方案评价模型.该方法将神经网络与模糊数学相结合,首先利用方案评价样本对根据评价指标体系构建的神经网络进行训练,使得评价模型可以较好地反映评价属性值和评价结论间的关系以及各评价指标的权重,然后,将备选方案的各项指标值模糊量化,输入该模型,即可获得评价结果,从而可有效地利用专家经验代替评价群体对运动方案进行评价,简化了评价过程.讨论了基于神经网络运动方案评价的一些关键问题,并通过一个实例验证该模型是合理可行的,从而为解决运动方案评价提供了一种新的思路.

摘要：对概念设计产品进行了模糊可靠性预测,将故障树底事件发生可能性的模糊语言描述量化为模糊集的元素。在可靠性预测过程中针对基于模糊集理论的变参数逐点运算模型的不足,利用参数型Hamacher算子建立了定参数逐点运算模型并在此基础上依据设计者的主观判断确定预测结果,提高了分析效率并得到了更合理的结果。利用物理规划进行概念设计方案评价,为概念设计方案评价提供了新的途径。最后用实例说明了上述方法的可行性及合理性。

摘要：Deficiencies of applying the simple genetic algorithm to generate concepts were specified. Based on analyzing conceptual design and the morphological matrix of an excavator, the hybrid optimization model of generating its concepts was proposed, viz. an improved adaptive genetic algorithm was applied to explore the excavator concepts in the searching space of conceptual design, and a neural network was used to evaluate the fitness of the population. The optimization of generating concepts was finished through the ＂evolution - evaluation＂ iteration. The results show that by using the hybrid optimization model, not only the fitness evaluation and constraint conditions are well processed, but also the search precision and convergence speed of the optimization process are greatly improved. An example is presented to demonstrate the advantages of the orooosed method and associated algorithms.

摘要：为了研究山区道路长纵坡设计的安全性与合理性,以事故多发区域厦蓉高速和溪路段为例,首先通过定性分析,对事故发生诱因进行梳理分析;然后,基于路线设计规范,在对和溪路段线形安全性进行定性分析的基础上,利用国外计算模型,以坡长及平均坡度作为变量对该路段安全性进行评估。结果表明,该路段危险系数极高,存在较大安全隐患。考虑到制动失效是导致事故发生的直接原因之一,文中在对车辆制动系统温度预估模型进行归纳总结的基础上,结合和溪路段具体道路参数对车辆制动系统温度进行计算,发现车辆行驶完该路段制动系统温度高达528℃,远超极限温度（260℃）。最后,基于制动系统失效预测模型提出一种避险车道合理位置计算方法,并引入制动鼓温度、平纵曲线参数、工程造价等参数,通过层次分析法确定其权重,构建了避险车道设置位置评价体系。文中研究成果对山区长下坡道路安全评估及避险车道的合理设置具有一定的借鉴价值。

摘要：顾客需求在产品概念设计方案的评价决策中占有重要的地位.顾客对产品整体属性的认知是一个逐步感知的过程,因此顾客需求应该具有随时间递进而演变的特性,即具有动态性,并且该动态性以时间———事件模式为基础.为充分考虑顾客需求具有动态性这一特点,故在获取顾客需求之后还要对顾客需求进行预测.在此基础上,使用层次分析法(AHP)对顾客需求的重要性即权重进行确定,并对其判断矩阵进行分析修改,从而达到提高权重确定工作效率,并且获得比较客观的权重的目的.

摘要：机械产品概念设计方案的评价与决策是其概念设计过程中的一个至关重要的问题,评价准则体系与评价决策模型是评价与决策过程中的2个核心问题.指出了概念设计方案评价决策的重要性与意义,介绍了顾客需求在评价决策中的重要性,给出了建立评价准则体系应遵循的原则、评价准则体系的递阶层次结构以及评价准则的量化方法,并介绍了现有的一些评价决策模型,最后指出了该评价决策过程的一般适用性.