摘要：采用选区激光熔化(selective laser melting,SLM)成形技术进行3D打印,制备用于汽车尾气净化器载体的Fe20Cr5Al合金材料,采用响应曲面实验设计,系统研究打印参数(激光功率、扫描速度和扫描间距)与打印件致密度的关系,获得SLM成形参数与致密度的关系模型以及成形参数与力学性能的关系模型,并获得最佳的SLM成形工艺参数。结果表明,SLM工艺参数对打印件致密度的影响程度按从大到小依次为激光功率、扫描速度、扫描间距;最佳的SLM成形工艺参数为:激光功率314.8W、扫描速度1700mm/s、扫描间距0.06mm,在此工艺参数下相对密度的预测值为99.74%,这与SLM成形实验结果的平均误差仅为0.16%,模型具有较高的可靠性,在优化工艺参数下的平均实际相对密度达到99.58%,抗拉强度为616.44MPa,伸长率为1.513%。

摘要：随着社会发展,环保越来越受到人们的重视,而采用更加合理更加先进的调控模式和控制策略可以更有效的提高供热系统的热量利用效率,对实现节能减排具有重要意义。本文在制定整个供暖季互补供热系统的调控模式后又确定了热网系统、太阳能-燃气热泵系统调节的方式。再通过模拟得出上述两种系统的最佳能源配比,进而制定出该互补供热系统的最优控制策略以提高其热量利用效率。

摘要：随着科技的进步,将更加先进的科学技术运用到供热系统中,对提高其热量利用效率、节能减排等都有重要的现实意义,其中供热系统控制器的不断改进在提高热量利用效率方面更是起着重要作用。本文针对互补供热系统传统控制器时变性、非线性、大滞后、强耦合的运行特点,对控制器进行了改进。提高了其在抗干扰性方面,阶跃响应性能指标方面,解耦性方面的性能,进而提高了互补供热系统的热利用效率。