摘要：本文对国内第一座采用盖挖法施工的双岛四线平行换乘地铁车站-国家图书馆站的设计进行了总结,通过对交通的影响、施工难度、工期及管线改移难易程度等方面进行比较,创造性的提出了盖挖逆作法施工国家图书馆站的全新思路。采用增量法对施工进行了全过程模拟,对车站围护结构的受力、变形进行了分析,并且采用大型通用计算程序ANSYS对钢管混凝土梁柱节点进行了分析,结果表明结构是安全可靠的。本文对今后类似工程的实施具有一定的参考意义。

摘要：Y型柱具有增大跨度,提高建筑美感的作用,在荷载较大的地下结构中,大跨度和大净空的结构形式使Y型柱承受更大的荷载。论文依托新华大街站土建工程,采用数值模拟结合工程实际量测结果,对Y型柱上部叉部分和顶板的半刚性连接性质进行对比分析,为工程设计中的同类问题提供计算依据。

摘要：盾构下穿南四环是北京地铁9号线丰台科技园站—科怡路站区间的重要环境风险,针对该风险工程的具体情况,使用FLAC3D软件对围岩力学状态、地表及管线沉降等进行数值分析,并根据实际施工参数及实测数据,通过理论与实际对比,说明严格控制盾构土压等施工参数对降低围岩扰动、减小地表变形的重要意义。

摘要：针对某超大地铁深基坑工程,提出一种适合大型地铁基坑工程的新型支撑体系———"半逆作"环板形支撑体系的设计理念。以增量法对基坑施工进行全过程模拟,讨论支撑刚度对基坑水平变形及围护结构内力的影响,并对差异沉降引起结构的附加应力进行分析,为工程顺利施工提供了理论依据。