摘要：民用飞机垂尾是飞机结构的主要受力部段,垂尾和后机身的连接处受力复杂,是飞机设计的难点之一。参考国外成熟机型垂尾和后机身连接方案,分别从重量、制造、装配、损伤容限、维修性等方面详细分析了垂尾和后机身多种连接方案的优缺点,研究并设计出一种改进的垂尾和后机身连接方案。

摘要：汽车租赁行业蓬勃发展,传统的人工管理已经不能适应,需要引入计算机的管理。本文以MyEclipse作为开发工具、Java作为开发语言、Mysql作为后台数据库建立了一个B/S结构的汽车租赁管理系统。本系统操作简单既能给客户满意的服务,又提高了服务管理质量和经济效益。

摘要：短信息服务(SMS)作为GSM网络的一种基本业务,已得到越来越多的系统运营商和开发商的重视。本文通过标准的通信协议与设备接口,采用GSM Modem通信模块,通过RS232与计算机进行连接,组成短信收发设备;系统由DELPHI和MS SQL开发的一个软件控制平台实现对GSM收发器控制管理。本平台可以与企业原有的管理系统如OA、SCM、ERP、CRM等无缝集成,实现无线移动式、低成本、高效、大规模的企业管理应用,为企业提高工作效率、降低办公费用。

摘要：在飞机研制中,为了满足产品的可制造性,提高飞机性能,需要在设计和制造阶段引入飞机公差管理.同时它可以缩短研制周期、减少返工量,并降低成本.本文研究并阐述了飞机公差管理中所涉及部门的工作内容,总结了公差分析的技术方法,最后提出了公差管理的详细流程.

摘要：目前通用的无极绳绞车运行阻力计算公式中,未考虑钢丝绳经过各种绳轮组装置时的张力损失,绞车的实际牵引能力与理论选型计算差别较大。建立了无极绳绞车压绳轮组与钢丝绳的受力分析模型,分析了钢丝绳经过压绳轮组时的张力损失,找出了压绳轮组对钢丝绳张力影响的关系式并对其进行求解分析,得到了便于设计使用的计算公式。通过实例分析了压绳轮组对无极绳绞车运行阻力的影响,为精确计算运行阻力提供了依据。

摘要：行为投资组合理论把经济主体的心理及行为纳入到投资组合分析框架,解释了传统金融理论不能解释的异常金融现象。本文在KT价值函数基础上构建了基于下偏损失厌恶的资产投资组合效用函数及其均衡价格模型。结论表明,具有下偏损失厌恶特征的投资者对资产投资组合损失与收益的敏感性具有较大差异,该敏感度及差异性将通过资产的基准绩效与业绩绩效最优投资比来度量。这样基于下偏损失厌恶的资产投资组合及其定价模型就引入投资者心理偏好,从而摆脱了传统投资组合理论束缚,使得模型的结论具有更加合乎金融市场的实际均衡价格。所以该模型在资本市场价格制定、交易数量策略设计、金融市场波动性研究方面具有重要的行为参鉴意义。

摘要：随着煤矿一次采全高技术发展,大采高液压支架在煤矿中的使用越来越多,支架最大支撑高度达到7.2 m,最大工作阻力达到18 000 k N,单台液压支架的质量已达68 t。但由于支架体积大,立井罐笼尺寸小,支架不能整体下井,需解体后在井下组装,同时工作面液压支架整体搬运困难。目前液压支架整体搬运常采用无轨胶轮车,煤炭科学研究总院太原研究院已经研制出载重80