摘要：“十一五”期间,以一个网络、五大通道为标志的长三角铁路网将建成,初步形成以长三角为中心、辐射华东地区的高等级路网布局。一个网络,就是以沪宁、宁杭、宁安城际铁路和沪杭甬客运专线为构架的长三角新型快速客运网;五大通道,是指京沪通道、沪昆通道、沪汉蓉通道、沿海通道和南北二通道五大路网性通道。其中的沿海通道,将在2010年之前,建成全长268km、设计时速250km以上的甬(宁波)台(州)温(州)铁路;建成全长298km的温(州)福(州)铁路,并一直延伸到汕头、深圳;建成设计时速160km、全长133km的上海至南通铁路和全长78km的浦东铁路二期,与沪杭甬客运专线、新长线一起,逐步贯通东部沿海铁路,构成长三角与珠三角、环渤海地区的便捷通道。沪通(南通)铁路将于2008年底前开工,为进出上海开辟一条新的通道。预计到2010年,上海铁路局营业里程将超过7060km,全局复线率达到52%,电化率达到56%,时速160km及以上快速客运专线达到近4000km,其中客运专线、城际铁路突破1500km。届时,路网辐射能力、干线通过能力、枢纽配套能力和装备适应能力将显著提高,旅客出行将更加舒适便捷。上海铁路局加快铁路建设为长三角...

摘要：江苏省政府在镇江召开京沪高速铁路、沪宁城际铁路江苏段建设第二次推进会,听取有关部门、单位和沿线市政府工作推进情况汇报,研究部署两线征地拆迁工作。江苏省委常委、常务副省长赵克志参加会议,并对两线征地拆迁工作提出了要求:进一步加强对征迁工作的组织领导,确保10月底前完成全部征迁任务;抓紧研究政策,确保资金到位;加强督促检查,共同协调配合,营造良好建设环境。江苏省政府副秘书长张大强主持会议,上海铁路局常务副局长王峰参加了会议。赵克志在王峰的陪同下,检查了南京南站、京沪高速铁路土建工程五标段、沪宁城际铁路站前工程一标段以及高资制梁场等建设工地。目前,江苏省境内京沪高速铁路正线用地已交付869.3hm2,占全部用地的96.7%;完成房屋拆迁190万m2,占设计拆迁量的84.6%。沪宁城际铁路提供正线用地669.4hm2,占计划用地的72%;已完成拆迁和签订拆迁协议的房屋面积109.9万m2,占计划拆迁量的56.3%。江苏省确保10月底前完成京沪高铁与沪宁城际铁路全部征迁任务!记者@薛贵宝

摘要：2005年10月27日，甬（宁波）台（州）温（州）铁路开工建设。甬台温铁路是《中长期铁路网规划》的一个重要项目，由铁道部、浙江省共同投资建设。这条铁路北起浙江省宁波市，南至温州市，全长280km，沿途新建奉化、宁海、三门、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅纺（预留）、乐清、永嘉、新温州、温州南等车站，为国家Ⅰ级双线铁路，设计时速200km，并预留进一步提速条件。