摘要：以某产业园EPC项目为依托,以贯穿项目设计、施工全过程的BIM技术应用为研究对象,围绕EPC项目的设计、施工过程,根据EPC项目管理模式的特点,探索、总结出一套符合EPC模式的建筑工程设计与施工一体化BIM应用的模型创建和交付标准、应用导则,进一步完善BIM应用体系,深化BIM应用内容,降低BIM应用成本,提高BIM应用效率。同时,通过将BIM技术和EPC模式的优势强强组合,进一步提升项目品质和效益。

摘要：索塔锚固区作为斜拉桥受力关键构件,其受力十分复杂,单纯的采用力学计算和平面模型分析无法模拟出索塔锚固结构在实际受力中的真实性。文章以唐山二环路上跨津山铁路等既有铁路立交桥转体斜拉桥为工程背景,采用有限元空间理论模型结合现场试验,通过对两者结果的对比分析,研究索塔锚固区的受力性能及应力分布规律,为大型斜拉桥的设计施工提供了理论参考。

摘要：通过对相图和文献资料的分析,设计和试验了钎料的合金系和加添元素,研制成Y-2型中温锌基钎料,成分范围(wt%)为;All～5,Cu0.5～2.7,Mg 0.04-0.06和Re0.03～0.06;熔化温度(385～393)℃,钎焊温度(460～480)℃;铸态钎料抗拉强度228MPa;L6铝母材对接接头抗拉强度达96.9MPa,超过母材本身强度,冷弯角180°,接头耐大气腐蚀性能优良.

摘要：以Ag10CuZnCd四元合金相图和合金的选择结晶原理为依据,设计了w(Ag)=9%～10%,w(Cd)=6.66%～9.8%,w(Zn)=31.29%～41.30%和w(Cu)=43.04%～48.91%配方,用DTA测定钎料的液相点为783～795℃,用X射线衍射结构分析,未发现Cu5Zn8等脆性相,挤压后的丝料拉丝,单次过模量达0.05～0.10mm,满足生产要求。

摘要：介绍了自行设计的双辊快速凝固０．１～０．５ｍｍ薄带连铸机的结构和技术参数，分析了薄带成形过程，探讨了工艺规范参数对薄带成形的影响。平均冷却速度达１０５℃／ｓ数量级，用ＪＳＭ－３５Ｃ电镜确定薄带为微晶组织，钎料薄带制造工艺简单，生产率高达５～７ｍ／ｓ。

摘要：普通高中课程标准实验地理教科书一改过去传统教科书的面孔,以全新的面貌展现在我们面前,新的体例设计,为我们教师课堂教学提供了充分发挥的天地,为使学生学会学习创造了广阔的空间.我们在试用(以下简称新教材)的过程中深切感受到了这一全新的变化.该教材以国家地理课程标准为依据,以人地关系为主线,以当前人类面临的人口、资源、环境、发展等问题为重点,充分体现了以'学生终身发展为本'的全新教育理念,在我市试教近一年来,受到了一线师生的好评.回顾近一年来的教学,我们对新教材高中有了一定的认识和体会.

摘要：针对现有路灯系统运行参数无法集中控制、故障无法及时发现检修等问题,本文介绍了一个以CC2530无线自组网模块为核心,以HMI人机界面为移动控制终端的太阳能路灯控制器监测系统。该系统以CC2530F256为主控芯片;从系统的整体设计方案、移动控制终端节点和路灯系统节点的硬件设计、软件设计和系统的丢包率测试等几个方面对系统进行了介绍;经实验获得的实测数据表明,设计的系统具有丢包率低、性能稳定、实时性强的特点,而且可移植性强,在智能家居,在线水质和土壤监测等领域也可有广泛的应用。

摘要：研究目的:本文从理论分析和现场测试两个角度研究中低速磁浮交通电磁辐射以及对铁路无线设施的影响情况,并提出电磁安全防护距离的概念和计算方法。通过中低速磁浮电磁辐射理论值和测试值,对比铁路无线设施的抗扰度要求,获得中低速磁浮交通与铁路的电磁安全防护距离。研究结论:(1)从理论仿真和现场测试两个维度分析中低速磁浮交通电磁辐射对铁路GSM-R、无线列调、站场无线通信、WLAN、LTE、RFID等典型无线设施的电磁干扰影响,结果表明在相距10 m下,中低速磁浮交通的电磁辐射对铁路无线设施的正常运营不构成电磁干扰;(2)提出了电磁安全防护距离的概念和计算方法,通过电磁辐射理论值与测试值,分别与铁路无线设施的抗扰度要求进行对比分析,得出中低速磁浮交通与铁路各类无线设施的电磁安全防护距离小于1 m,因此在工程建设中,中低速磁浮的电磁辐射不会影响铁路无线设施的正常工作,在线路选线设计时可不考虑电磁辐射的影响;(3)本研究成果可用于了解中低速磁浮交通的电磁辐射原理和对铁路无线设备的电磁辐射影响,可为中低速磁浮交通的工程建设提供参考。

摘要：当中低速磁浮交通连接机场时,机场众多对电磁敏感的无线设施可能会受到中低速磁浮交通的电磁干扰影响.从理论分析和现场测试两个角度研究了中低速磁浮交通电磁辐射以及对机场无线设施的影响,提出了电磁安全防护距离的概念和计算方法.通过中低速磁浮电磁辐射理论值和测试值,对比机场无线设施的电磁环境要求,获得中低速磁浮交通与机场的电磁安全防护距离.研究表明:中低速磁浮对无方向信标台、超短波定向台、航向信标台、全向信标台、VHF通信系统等设施影响较大,在工程设计时,磁浮与机场的安全防护距离在百米以上.根据实测值,进一步得到了超短波定向台和测距仪台的电磁安全防护距离分别为89和2 m.本文提出的电磁安全防护距离可为中低速磁浮交通的工程建设提供支撑.

摘要：利用泡沫铝材料良好的吸能特性,通过特殊设计将泡沫铝材料应用于道路护栏防阻块中,配合高延展性的合金钢三波护栏板,组成新型泡沫铝防阻块防撞护栏,对新型泡沫铝防阻块防撞护栏进行实车足尺碰撞试验,分析不同车型碰撞试验效果,并与传统护栏进行比较。结果显示:在防撞缓冲方面,新型泡沫铝防阻块防撞护栏优于传统牛角弯头护栏,具有良好的应用前景。并在京台高速公路德齐段改扩建工程中得以应用。