摘要：面对城市发展的新形势、新需求,对快速路系统提升功能、进行改建正成为必然趋势。但是,工程往往建设周期长、影响范围广,施工期间必须采取科学合理的交通组织方案,避免造成路网严重拥堵,尽量减少对市民生产和生活的不利影响。以上海市济阳路快速化改建工程为例,对施工期间交通组织的重、难点及主要对策进行分析,阐述具体方法和措施,为城市快速路改建工程施工筹划及交通组织积累经验、提供借鉴。

摘要：在现行公路路线设计规范中,连续纵坡坡长的相关规定主要适用于长大纵坡的情况,规范中没有明确规定对于较短距离内的连续纵坡坡长控制规定。实际工程经验表明,较短距离的连续上坡坡长控制不当会给道路安全、通行效率带来不良影响。基于上坡坡长控制原理分析,提出适用短距离连续上坡的合理坡长判定原则,即经过连续上坡货车的最终速度不低于容许最低速度;提供连续上坡情况下货车运行速度的获取方法和纵断面坡长设计优化方法,以实现短距离连续上坡坡长判定和设计参数确定。同时,以某越江高速公路的纵断面方案设计为例,说明所提方法的合理性。所研究的方法以定量形式界定连续上坡坡长是否过长,并为方案检验和设计比选提供依据,具有较好的应用推广价值。

摘要：1、区域发展状况分析外环隧道自2003年6月建成通车以来，作为外环线重要的组成部分，东连以港口、物流为主的外高桥港区，西接以钢铁工业为主的宝钢地区，对促进浦东、浦西联动发展发挥了重要作用。但是随着交通量的迅速增长，外环隧道及其周边区域的交通拥堵问题也日趋严重。

摘要：上海市沿江通道工程对于构建浦东对外联系通道、优化公路集疏运体系、支撑国际航运中心建设有着积极的战略意义,是"十二五"期间上海市公路建设重点项目之一。沿江通道浦东段衔接了外高桥地区大量港区、保税区、物流堆场等重要设施,是实现通道整体功能的关键路段之一,而其沿线复杂的建设条件与敏感因素,又使之成为全线工程最大的难点之一。为此,浦东段方案从用地、交通功能、工程可实施性、敏感点处理、环境影响、社会稳定风险等多角度,先后对多条路线走向方案开展比选研究,并最终形成了沪通铁路线位、S20外环南侧线位两大重点研究方案,为全线工程的推进奠定了基础。