摘要：淮干正淮段长78.7km,有5个行洪区,河势及水流条件复杂,河道行洪能力达不到防洪规划要求.通过河工模型试验,应研究出技术可行、经济合理的整治方案.文中论述了该段防洪模型的设计原理、加糙方法、自动检测与控制系统的组成和功能.用恒定流与非恒定流相结合的验证方法,模型中重现了1991年洪水过程,为方案试验奠定了基础.

摘要：淮河干流蚌埠至浮山河段行洪区调整和建设工程是进一步治淮38项工程之一,治理后的河床稳定性问题是工程成败的关键。以非均匀不平衡输沙理论为基础,运用水沙数学模型,系统分析了工程实施后未来30年的河道冲淤演变及水位变化。研究表明,蚌浮段河道年际间呈冲淤交替变化,一般丰水年多表现为冲刷,枯水年多表现为淤积,冲淤相抵后累计表现为微冲,总冲刷量为128万m^3。随着河床刷深,河道沿程各节点控制水位有所降低,在设计洪水条件下吴家渡站30年后水位降幅为0.18 m。若同时考虑规划中冯铁营引河的影响,蚌浮段河道的冲刷量和水位降低的幅度还会进一步增加。

摘要：增加了自动调节设备后,量水堰可以实现非恒定流流量的控制。调节设备水力设计涉及活动闸门高度和宽度的确定、螺丝杆长度和螺距的确定、固定挡水板顶部高程和电机安装高度的确定等。

摘要：基于VOF法的RNG k-ε双方程紊流数学模型,对引江济淮工程韩桥跌水工程水流压强特性及下游通航水流流态进行三维数值模拟,对消能效果进行分析评价,并根据原布置方案的流速分布情况以及水流特性,对方案进行调整优化。结果表明:韩桥跌水工程原布置方案,在支流20 a一遇和5 a一遇流量通航工况条件下,汇流口横向流速值均不符合规划值要求,最大横向流速0.46和0.35 m/s;优化后的工程方案消能效果良好,汇流口区域横向流速与回流流速均满足设计要求,5 a一遇不利通航工况和20 a一遇设计通航工况最大横向流速分别为0.13和0.25 m/s,可作为推荐方案。

摘要：建立了淮河干流正阳关至浮山河段的一维、二维耦合水动力数学模型,利用实际洪水资料对模型进行率定与验证。通过所建模型,对整治方案不同洪水量级条件进行计算,评估干流河道整治和行洪区调整规划方案的效果。计算结果表明,行洪区启用前计算水位与规划值相差不大,但设计条件下,计算水位远高于规划值,表明本轮整治工程实施后,规划目标尚未完全达到。研究表明沿淮河生产圩高程变化、河道糙率取值和行洪区流量分配是影响计算结果的三个最主要因素。

摘要：淮河干流正阳关至临北段出口河段长约165km,河段总泄量不能满足防洪规划要求。利用正淮段、淮蚌段、方临段等大型河工模型,研究河段现状泄流能力、河道整治方案、行洪区调整方案,为规划设计提供了科学支撑。利用蚌埠闸扩建工程水工模型、荆山湖行洪区进洪闸水工模型、退洪闸水工模型,验证了各枢纽泄流规模、泄流特性,优化了枢纽布置与消能防冲设计,为枢纽调度提供了优化程序。

摘要：本文从特征线理论出发，将计算非恒定流常用的差分格式统一起来，根据实际问题所需的不同精度要求，可单独使用某一格式或联合使用其中的两种模式。该方法理论严密，程度设计紧凑，通用性强，收敛速度快。可用于水库，河道及河网地区的洪水演算，水电站尾水渠及抽水蓄能电站上、下库水位－流量过程计算，还可用于通航船闸，灌区配水等非恒定流条件下水力参数的计算。

摘要：淮河流域冯铁营引河工程是扩大淮河洪水出路、减轻中游洪涝灾害的关键性工程,针对引河建成后淮河及洪泽湖的防洪情势的调整问题,需要进行综合评估。以现状及规划蚌埠至洪泽湖河段防洪工程体系为基础,构建了一维和二维耦合、河道-湖泊-蓄滞洪区为一体的水动力数学模型,分别在设计洪水及典型洪水的条件下,通过分析水位、流量、比降等水动力因素的变化,客观评价了引河工程的防洪效益及影响。评价结果表明:①该工程有效降低了淮河干流的水位,缩短了高水位历时,减轻了中游地区的洪涝灾害;②该工程调整了淮河干流的沿程水面比降,提高了浮山以上河段的造床能力;③在入海水道二期工程的作用下,引河分洪对下游的影响主要局限在冯出口附近,而且可以通过优化调度使其影响减轻甚至消除,不会增加洪泽湖防洪排涝的负担。研究成果可为河湖一体化治理提供参考。

摘要：基于VOF法的RNGk-ε双方程紊流数学模型,对王家沟跌井工程水力特性及下游通航水流流态进行了三维数值模拟。结果表明:数值模拟结果与试验值吻合良好,王家沟跌井工程水平出水涵长度等设计参数设计合理,消能防冲效果较好,汇流口通航区域横向流速满足通航要求。研究成果可为类似水利工程的设计及安全运行提供技术参考。

摘要：水利信息化是巢湖治理非工程措施的重要组成部分,也是信息技术与水利业务深度融合的必然产物。结合巢湖流域防洪综合治理规划,依托安徽省现有物联感知体系、水利大数据中心和云计算平台,设计了贯穿防洪工程建设期和运营期的综合信息管理系统。该系统聚焦巢湖防洪热点和难点问题,汇集多来源、多类别水利专题空间数据,形成“流域作战一张图”。采用自主研发与开源软件相结合的途径,提出了一整套流域水文—水动力—泥沙耦合模拟技术,实现了洪涝灾害防治工程规划设计、预警预报等功能,有效提升了巢湖流域规划、管理、调度等过程智能化水平。该系统的设计思路可为巢湖的精细化治理和管理提供参考,为推进智慧流域防洪工作提供借鉴。