摘要：目前也有很多专业用于人机设计软件例如:UG,RAMSIS等。但是作为设计人员来讲这些专门的软件有一定的弊端:或者是价格昂贵、或者与数据建模的软件版本不兼容需要转换数据、或者因为这些专业软件的设计过程都是固化的灵活性不能让设计师满意。使用Catia参数化设计可以完成人机设计和法规校核等工作,并且可以直接修改参数更新数模一劳永逸。本文将以内后视野设计为例进行参数化设计。

摘要：海航首府B18地块项目大体积底板工程中,在保证混凝土强度的前提下,以控制混凝土内外温差为目标进行配合比设计,采用大掺量矿物掺合料、降低骨料温度、掺加缓凝型减水剂及加强混凝土保温养护等措施,以降低混凝土内外温差,控制混凝土裂缝。混凝土强度评定结果表明,大体积混凝土结构达到C40P8的要求,且未发生裂缝和渗透。

摘要：介绍一种从选材至结构设计均进行优化的60 kg/m钢轨18号单开道岔。该道岔设计曲线半径为1 000 m,增强了车辆曲股运行的平稳性。转辙器部分基本轨扣压方式采用结构更为合理的无销钉弹片式取代弹性夹式,并增设辊轮滑床板装置,既降低了转辙机的扳动阻力,又简化了结构,在保证使用性能的同时降低了制造成本。该道岔在选材上,轨件优先选用贝氏体钢,有效延长了道岔的使用寿命。在重载道岔生产的过程中,结合传统道岔技术特点,将工艺改进并优化,显著提高了重载道岔的使用性能。

摘要：如今,中国的社会和经济发展速度快,生活质量和人的水平有了很大的提高,对高层建筑的需求增加,要求越来越严格和暖通空调系统设计的关注也逐渐增多。因此,对高层建筑暖通空调设计的各有关方面都需要加以更为深入细致的研究与分析。围绕高层建筑暖通空调设计这一主题展开相关问题的探讨。

摘要：基于脉冲宽度调制(PWM)原理工作的Buck型直流变换器的平均模型,利用非线性自适应动态面控制方法设计控制器,用来驱动一类Buck型直流变换器工作,使其输出电压能准确地跟踪参考电压,以及对负载参数的不确定性具有很强的鲁棒性和自适应性。非线性自适应动态面控制是非线性系统自适应反步控制的一种简化算法,设计过程中引入n-1个一阶滤波器,克服了反步方法对虚拟控制求导而引起的方程项数的膨胀问题和对模型非线性求导的问题。只要滤波时间足够小(现代的计算机完全能够满足),选择合适的表面增益,该方法设计的控制器,简单且易于实现,并可保证系统是半全局稳定的,完全能够满足工程上的要求。该控制器的有效性,通过仿真实例获得验证。

摘要：利用有限元法计算海洋机器人推进器电机的电磁场 ,从而求出电机的漏磁系数。电机设计人员通过将电磁场计算出的漏磁系数与电机设计值相比较 ,调整电机的结构尺寸 ,再利用电磁场计算校核 ,最终设计出既满足稳态性能要求 ,又满足动态性能要求的电机。

摘要：针对Buck型直流变换器的平均数学模型,考虑其负载电阻未知时变特性,利用傅里叶级数函数逼近法处理未知时变参数,再结合自适应动态面方法,设计了Buck变换器的鲁棒控制器。该控制器不仅对系统存在的未知时变参数具有很好的鲁棒性,而且渐近有界地跟踪参考输入,实现有界跟踪,这个界可以设计得任意小,满足工程实际的需要。最后,利用计算机仿真验证了设计方法的有效性。

摘要：针对带有TCSC的单机无穷大母线系统的三阶模型,在考虑阻尼系数未知的情况下,利用自适应动态面方法设计控制器,并获得自适应参数替换律.此设计方法由于加入了2个低通滤波器,既避免了传统的逆推算法对模型的不确定性反复多次求导,又避免了因"微分项的爆炸"引起的算法复杂性,从而简化了算法.所设计的鲁棒自适应动态面控制器保证了闭环系统的半全局渐进稳定并且使得输出跟踪所期望的轨迹.仿真研究结果表明了所设计的控制器的有效性和可行性.

摘要：针对带有TCSC(Thyristor Controlled Series Compensation)的单机无穷大总线系统的非线性二阶模型,使用自适应动态面方法设计了TCSC的非线性控制器.此设计方法,无须对原系统进行线性化,并能保证闭环误差系统渐进稳定,对于系统中的参数不确定性,具有较强的鲁棒性和自适应性.此控制器简单易于实现,其有效性通过仿真实例获得了验证.

摘要：介绍了利用ICL8038芯片制作的一种模拟信号源的设计方法,该信号源具有输出三角波、正弦波和方波等多个波形并且输出电压和频率可调的特点,可模拟飞行器发动机开车时发电机和永磁机产生的交流电,实现了飞行器在地面无需发动机开车即可对电子设备实施自检测的目的。