摘要：汽车车身装焊是汽车车身制造的重要组成部分,车身装焊生产线的工艺设计质量对于车身的装焊质量和产量具有很重要的意义。本文主要阐述了D310驾驶室焊装线工艺设计依据、产品工艺性分析、工艺设计内容,同时分析了高顶双卧型驾驶室工艺设计难点,从产品结构改进和工艺方法两方面提出了具体实施方案,成功地解决了这些难点,达到了很好的效果。

摘要：本文阐述了东风本田二工厂年产10万台车身柔性焊装线工艺设计目标、产品焊接工艺性分析、柔性焊接线的选择及确定、焊接线的主要配置及工艺过程等,同时分析了本次工艺设计难点,从降低投资和优化工艺方案等方面提出了具体实施办法,成功地解决了这些难点,达到了很好的效果。

摘要：以东风平头车系列驾驶室装焊为例，对其系列产品结构的工艺性进行分析，提出了东风平头车系列驾驶室柔性装焊线工艺设计方案及实施办法。

摘要：在设法阻止自然力的过程中，大坝工程师面临的对手远比1941年12月袭击美国的敌人强大。作者阐述了大坝安全机构如何从珍珠港事件中吸取经验教训。

摘要：整修发电机给空气冷却嚣设计人员提出了许多问题。由于原发电机设计造成的许多结构要满足新的运行条件，会遇到一些挑战。作者在文中评述了冷却器主要部件的设计和可供选择的方案。这位富有经验的空气冷却器设计者还论述了材料的选择和影响发电机空气冷却器热性能的因素。

摘要：为解决中亚天然气管道压气站RR(Rolls Royce)机组平衡管出现剧烈振动,引起平衡管管口开裂的问题,对CCS7压气站的压缩机及平衡管进行振动测量,基于数值方法模拟压缩机振动引起平衡管振动和气流脉动引起的平衡管振动问题,获得了压缩机、平衡管及附属管道的振动速度和振动频率。发现在高转速工况下压缩机振动频率和气流脉动频率均能够引起平衡管共振,造成平衡管剧烈振动,当输气量控制在4.2×107m3/d以下能够有效减小气流脉动引起的共振现象。据此在平衡管不同位置安装U形管卡可以达到减振效果,当U形管卡安装于距离同心异径接头焊缝800~950 mm处可以起到较好的减振效果。研究成果可为解决平衡管振动问题提供实例参考,同时可为未来天然气压气站管道设计和压缩机选型提供技术支持。