摘要：提出一种光伏直驱式热水系统,并建立系统的流量模型,研究和比较3种不同的连接方式(直接连接,光伏分组连接,通过最佳功率输出控制器(MPPT)连接)下系统的流量特性。搭建实验系统,实验验证模型的准确性。结果显示:在相同的启动辐照下,随着辐照度的增大,使用直接连接方式时,系统流量先增大后基本恒定;使用光伏分组连接的方式时,系统流量先基本恒定后逐渐变大;使用有MPPT的连接时,系统流量基本呈线性升高。此外,直接连接方式所需的太阳电池最多,采用有MPPT的连接方式所需的太阳电池最少且其太阳电池的输出效率也最高。但光伏分组连接方式最具经济性。考虑到经济性和稳定性,光伏分组连接方式应为此类热水系统的首选连接方式。该研究可对光伏直驱式热水系统中光伏与泵的连接方式的设计提供参考和依据。

摘要：随着机载电子设备集成度增加,其热耗及热流密度也随之不断上升,常规的风冷或自然散热已无法满足电子设备热控需求,而液冷散热的应用在机载领域则变得越来越广泛。机载液冷系统通过冷却液将电子设备的热耗输运到液冷源,通过液冷源中的空液换热器将热量排至大气中。机载进气道是机载液冷源的重要组成部分,液冷源通过进气道引入冲压空气作为冷源,进气道的性能将直接影响液冷源的进气压力和进气量,进而影响液冷源制冷量和电子设备的工作温度及整体性能。低速无人机越来越成为战场的主角之一,开展低速无人机液冷源进气道设计及流阻性能优化对于保障液冷源额定散热量、保证电子设备稳定运行有着重要意义。本研究针对S进气道和液冷源开展参数化设计并建立模型,通过仿真评估进气道和液冷源的流阻、流量等性能参数。研究发现,通过合理的参数化设计,S弯进气道可以满足液冷源散热需求。

摘要：军用方舱为电子设备及工作人员提供合适的工作环境,其结构设计影响设备的性能水平和人员的健康安全,方舱热设计是保证军用方舱内部工作在适宜温度的关键,对于方舱整体性能有着重要影响。热仿真是方舱热设计中的重要一环,是评估方舱热设计指标是否合适的重要手段,对结构总体设计提供理论支撑与指导作用。准确、快速的热仿真,可以极大缩短整体结构设计周期,降低工程实施风险。电子方舱尺寸较大,长度可达6 m,而其中一些微小结构特征尺寸为毫米级,尺寸跨度接近104;特征多、模型较为复杂,尽管在热仿真中已去除不影响传热的微小特征,但网格数依旧很大,导致计算量大,仿真耗时过长。一种方舱仿真的等效模型被用于简化方舱仿真,参照国标测试要求,借助Icepak仿真软件分别仿真了详细模型及等效模型的传热系数,并对比了两者网格数;同时借助该模型优化方舱结构设计参数。结果表明,相比于一般模型,等效模型可以大幅度减少网格数及计算量,且有较高的仿真精度,同实测结果相比,误差不超过。

摘要：体育馆空调环境不仅会影响人体的运动效果、运动成绩,对于体育馆空调节能也有重要意义。相比于运动人员的热舒适性,传统的空调设计往往更多地关注观众的热舒适性。运动人体具有新陈代谢率大,衣着少,排汗量大以及呼吸急促的特点,传统的基于Fanger模型的人体热舒适性评价指标难以准确预测运动人体的热舒适性。本文针对运动人体提出了衣着覆盖率的概念,对Fanger模型中的辐射、体表扩散的模型进行适当的修正,并探讨了修正模型与Fanger模型计算结果差异。同时,采用环境测试仪和问卷调查对某高校体育馆内篮球训练类、健美操训练类和羽毛球健身类运动人体进行了大量实验调查,并将实验结果与两种模型计算结果进行对比和偏差分析,研究结果表明,修改模型PMV计算结果低于Fanger模型且更接近实测结果,这表明对于运动人体,适宜的场馆环境温度可以比采用Fanger模型得到的传统的空调温度更高,对于空调节能具有重要意义。