摘要：针对近期管线钢的生产现状 ,综述了管线钢的性能要求、化学成分设计原则、典型生产工艺流程 ,最后指出我国管线钢的不足与进一步发展的方向。

摘要：目的探讨不同人群特征孕妇孕期抑郁与早产的关联性,为实现更有针对性的孕期抑郁心理保健提供依据。方法采用回顾性队列研究设计。研究对象于孕中期(13~27周)使用抑郁自评表(PHQ-9)进行孕期抑郁症状的评估,评分≥5分为抑郁诊断标准。通过深圳市妇幼保健管理信息系统收集一般人口学信息和妊娠结局。采用Cox风险比例模型分析孕期抑郁与早产的关联性。进一步按产妇年龄、户籍类型、教育程度和胎儿性别进行分层分析。结果共纳入7626名孕妇,孕期抑郁检出率为4.50%,早产发生率为5.3%,其中抑郁组孕妇早产发生率(7.6%)高于正常组(5.2%)。多因素Cox回归模型结果显示孕期抑郁显著增加早产的发生风险(HR=1.58,95%CI:1.06~2.36)。在亚组分析中,相比其他亚组,<35岁人群、深圳户籍、大学及以上学历和胎儿为女性的孕妇,其孕期抑郁与早产的关联性更加显著。结论孕期抑郁显著增加早产的风险,<35岁人群、深圳本地户籍、大学及以上学历和胎儿为女性的孕妇中由于孕期抑郁导致早产的可能性更大,应加强对这部分人群孕期抑郁的预防保健工作。

摘要：针对公交车进出站过程速度波动明显,能耗较高的问题,本文采集纯电动公交车自然驾驶数据,以进出站速度随距离的变化关系、进出站加速度分布区间及进出站时间3个指标分析公交车进出站驾驶行为参数特性。统计进出站百公里能耗及瞬时能耗与加速度的变化趋势,分析进出站的能耗特征。在此基础上,将进出站路段划分为定速段、调整段和恢复段,并依据进站时站内已经停靠公交车的影响,将进出站场景分为3类。进出站实质上是"减速-加速"过程,提出以加速特征参数表征的加速策略和恒减速策略,以此分别针对3类进出站场景提出几种节能驾驶策略,最后,基于AVL CRUISE仿真验证节能驾驶策略的有效性。结果表明,相比自然驾驶情况,本文提出的进出站节能驾驶策略在纯电动公交车进出站过程中节省电能达到12.17%~44.43%,具有可观的节能潜力。

摘要：针对纯电动公交车在交叉口区域的高能耗问题,设计纯电动公交车通行交叉口区域的节能驾驶策略。根据公交车通行交叉口区域的驾驶行为将交叉口场景划分为4类,并根据运动学关系划分信号灯剩余时长区间,将其分为6种情况,综合考虑交叉口上游路段和下游路段设计节能驾驶策略。结合基于纯电动公交车能耗特征的单位里程能耗模型和纯电动公交车匀速、加速以及减速策略,在MATLAB中开展仿真试验,验证所提出的节能驾驶策略。研究结果表明:提出的节能驾驶策略至少可以降低8%以上的能耗;对划分的6种情况而言,到达调整段时信号灯为绿灯的驾驶策略可降低8.70%~42.63%的能耗,到达调整段时信号灯为红灯的驾驶策略可降低9.85%~51.65%的能耗。

摘要：大体积混凝土因导热系数、浇筑温度等影响因素,在浇筑混凝土后因温差过大易产生温度裂缝。通过在混凝土配合比设计中掺入一定量的粉煤灰,减小混凝土绝热温升。以工程实例为基础建立三维模型,并将实测数据与COMSOL模拟结果进行对比分析,再用COMSOL软件从不同的影响因素对其进行模拟分析。模拟结果表明:掺加粉煤灰的混凝土在浇筑大体积混凝土时,若外界温度较低,仍将产生温度裂缝。低温环境下,改变混凝土浇筑温度对混凝土裂缝控制影响不大,可通过适当调节混凝土的导热系数,使混凝土温度梯度符合施工规范要求。

摘要：目的:优选中药止痛贴膏(清热型)的最佳含药量,确定最优的制剂成型处方。方法:首先综合评价凝胶膏剂的感官力、初粘力、持粘力、剥离强度,然后考察药粉和药油、NP-700、高岭土、甘羟铝的不同配比,最后采用正交试验方法优选含药量和基质的最佳配比并进行验证实验。结果:优选出中药止痛贴膏(清热型)的最佳配比为聚丙烯酸钠NP-700:高岭土:甘羟铝:药粉:药油=2.5∶2∶0.2∶7.5∶3.5。结论:按最佳配比制备的中药止痛贴膏(清热型)性能良好,易涂布、外观平整、剥离无残留、皮肤追随性良好。

摘要：以氨纶包芯纱、涤粘混纺纤维以及纯棉纱为原料，织造 ２１条弹力仿雪花灯芯绒，该面料是多种纤维交织灯芯绒。