摘要：大型高压三轴试验的试样尺寸大，施加的压力高，因此在土体抗剪强度的测定及测试手段等方面具有自身的一些特点。笔者在大量粗粒料三轴试验的基础上。

摘要：ＰＫ－１００型旁压仪是一种适用于深厚覆盖层地基的深层原位测试仪器通过在南桠河冶电站及宝兴河小关子电站的应用，为工程提供旁压模量有承载力，并分析了上述工程坝，闸基础地质参数与旁压试验力学性指标相关关系，其测出的不同深度的旁压模量及相应变形模量等指标，具有较好规律性。

摘要：制作、使用课件的目的是提高课堂效率,为此有条件的教师应当熟练制作、使用课件。课件教学是教师的再创作,其中蕴含着教师的教学理念、教学经验、教师个性教学风格等。教师制作课件要关注教学层面的要求,融入积累的教学经验,做到课件定位准确、使用灵活、主题鲜明,发挥课件展现图形图表图示的优势,增加师生互动的教学内容,同时可以适当拓宽教学视野,增大教学的广度与深度。对于学生技能的培养,设计好的课件亦可以发挥其独特的作用。要想制作使用好课件,也要注意一些问题,否则达不到提高课堂效率的目的。

摘要：抗滑桩工程在我国水电工程中应用还较少 ,但在铁路、公路工程中应用较多 ,它对高边坡的治理 (特别是锚拉桩 )效果较好。从施工和护壁设计角度对抗滑桩工程作了较为详尽的描述 ,重点是其施工工艺和护壁工艺。

摘要：根据煤层气专用旋转控制头润滑冷却系统要求,结合现有成熟旋转控制头润滑冷却技术,设计出无外挂冷却润滑泵站式结构。为保证该结构满足旋转控制头密封系统、轴承组的润滑冷却要求,利用有限元分析软件和室内实验对旋转控制头润滑冷却系统进行热力学分析。结果表明:该润滑冷却系统满足设计要求,其中上扶正轴承温度最高,最高温度可达71.9℃,动密封组件最高温度达60℃。此外,偏心距、密封压力、转速对润滑冷却系统影响较大,系统温度与上述三个因素近似成线性变化。

摘要：随着我国高速公路的快速发展,公路运输成为货物运输的一种重要方式。公路运输具有铁路、水路等运输方式不可比拟的优越性,既可以实现门到门的直达运输,又可以实现甩挂运输、提高车辆的周转率,还可以与水路、铁路等运输方式组成多式联运。

摘要：以成都至都江堰铁路设计为例,在遵循现行设计铁路规范的基础上,根据工程现场实际,否定了延长有效长、布置在路基上的安全线常规设计方案。通过分析安全线功能及轨道、车挡(含挡车器)、桥梁等设计要素,提出并实践了站场高架桥上安全线的设计方案:安全线高架桥梁两侧设防撞墙,在安全线末端组合设置滑动挡车器和固定挡车器,相应的桥梁荷载根据挡车器参数进行设计。满足了站场高架桥上安全线设计的要求。

摘要：对冷轧铜板带轧制力模型进行研究,通过算例比较得到斯通公式更适合铜板带冷轧情况。分析了布兰德-福特公式和斯通公式两种轧制力计算公式。采用不同的摩擦系数模型计算摩擦系数,使用实测数据对变形抗力模型通过最小二乘法进行拟合,将拟合所得数据代入斯通轧制力公式中计算,并将计算值与实际测量值进行比较,结果表明:采用多项式的变形抗力模型,利用斯通公式和前滑值获得摩擦系数,代入斯通轧制力公式中计算出的轧制力与实际轧制力吻合较好。

摘要：针对钻具螺纹接头轴对称特点以及所承受复合载荷的特点,应用接触力学理论建立了将三维问题退化为拟三维问题的有限元半解析法,推导出钻具螺纹在任意载荷作用下的载荷、位移和刚度矩阵公式,并编制了计算钻具螺纹力学性能的弹塑性有限元力学软件.软件计算结果和实验数据比较一致,表明该力学模型和软件是可靠的.该软件可用于评价API钻具螺纹的力学性能,同时也可用于设计新型钻具螺纹,基于此原理,研制了双台肩钻具螺纹接头并得到应用.

摘要：瀑布沟水电站心墙防渗料为宽级配砾质土，将宽级配砾质土作为土石坝心墙防渗料，国内尚无工应用经验。对电站拟用的黑马Ｉ区全料，采用修正普氏功能进行击实试验研究，为瀑布沟水电站土石坝进一步优化设计提供依据。