摘要：本着减少自然资源消耗的目的,在触变性水泥浆中加入钼矿冶炼后产生的固体细颗粒钼尾矿砂,通过正交试验进行触变性钼尾矿水泥浆液的配比设计,并测试其触变性、结石体抗压强度和析水率。基于试验结果,提出触变系数的计算方法。通过极差分析,可得正电胶质量分数、水灰比和固相比对浆液的触变性、析水率和相应的结石体抗压强度的影响程度。当正电胶质量分数为6%,水灰比为0.8,固相质量比为6∶4时,触变性钼尾矿水泥浆液性能最佳。

摘要：为防治高瓦斯碎软低渗煤层综采工作面瓦斯超限难题,提出了地面"L"井瓦斯抽采技术,基于杨柳煤矿10煤1071工作面工程地质及瓦斯抽采条件,对"L"井井位布置技术、井身结构设计、施工关键技术、瓦斯抽采效果等进行了综合研究。结果表明:地面"L"井水平段在纵向上须处于覆岩裂隙带中部偏下,在横向上须与"O"形圈有效沟通;"L"井宜设计为三开井身结构,其中三开段采用筛管完井,为有效抽采段;"L"井水平段施工,采用MWD、交替滑动钻进与复合钻进、优选钻具组合等方法控制井眼轨迹,井眼全角变化率大,上仰段井斜达93°~94°;采用套管分步连环精确开窗侧钻及打捞成套工艺确保了"L"井多分支孔的顺畅施工;泄水孔堵塞是导致"L"井抽采效果不理想的主因。该成果可为煤矿瓦斯灾害防治、煤与瓦斯共采实践等提供理论依据及技术借鉴。

摘要：研究低温及冻融循环条件下岩体热、水、力特性对于寒区工程冻胀机理研究及防寒保温设计具有十分重要的指导意义。综述国内外低温及冻融循环条件下岩石的物理力学特性,温度,渗流特性以及水、热、力耦合特性4个方面的研究现状以及取得的研究成果,并结合寒区隧道的特点,提出以现场监测、大量室内冻融试验和单轴、三轴压缩试验为手段,以研究低温相变条件下的导热系数等热、水、力学参数为基础,以建立含相变低温岩体水热耦合模型和考虑空气温度和湿度影响的隧道风流场湍流模型为前提,以获得通风条件下寒区隧道温度–渗流–应力–损伤耦合模型为目的,用以研究寒区隧道围岩的冻胀破坏机制;同时,开发出兼具轻质、保温、抗冻、抗裂和抗震等功能的泡沫混凝土,用于寒区工程保温层及抗震层使用的基本思路。

摘要：以陕北地区某矿主井冻结工程为参照原型,将相似理论和模型试验的研究方法应用于饱和砂层冻结壁解冻过程,进而探求解冻过程中的井筒致灾因素,为饱和砂层冻结施工和解冻阶段施工工艺改进提供试验依据。

摘要：采用合适的计算方法确定有效的围护方案是基坑设计中的难点。以南京纬三路过江隧道江北盾构工作始发井为依托,采用空间地基板法反演分析得到各地层m值,通过编制DLOAD子程序实现主动区与被动区的判别和相应荷载的施加,得到坑外降水条件下软土地层深大盾构工作井围护体系的受力与变形特征。计算结果与现场实测值较为吻合,从而证明采用空间地基板法配合反演得到的地层m值可有效预测工作井围护体系的变形与受力特征。为进一步优化设计方案,选定连续墙厚度、支撑截面尺寸及底板以下5 m范围内土体m值3个参数,通过正交试验进行参数分析,得到影响连续墙水平位移及支撑轴力的主要因素。计算方法及相关计算结果可为同类工程设计提供参考。

摘要：岩体中裂隙的存在严重影响着岩体的渗流特性。为了解不同载荷作用对含裂隙岩体渗流性能的影响规律,利用高精度渗流应力耦合三轴试验系统,对含裂隙砂岩和粉砂岩加载及卸载作用下的渗流特性进行试验研究。试验结果表明:(1)加载试验过程中,随着载荷的增大,试样裂隙隙宽逐渐减小,渗透率随之逐渐减小,渗透率与有效围压呈负指数关系;(2)卸载过程中,随着载荷的减小,岩石渗透率逐渐回升,但回升路径明显低于原始路径,路径不重合表明试样中裂隙的变形具有塑性变形的特征。根据试验结果,建立渗透率与有效围压的关系式,并确定关系式中的待定参数。在试验及理论研究的基础上,通过数值模拟分析试样裂隙面渗透率及渗流速度的变化规律。

摘要：建立弹性、刚性与柔性盾构隧道接头力学模型,考虑管片间及管片与地层间相互作用,结合南京纬三路越江盾构隧道,研究盾构隧道竖井连接处管片及接头震害机制及影响因素。结果表明:在地震荷载作用下,采用柔性接头时,管片、接头震害较弱但管片相对位移较大;采用刚性接头塑性区范围明显变大但管片相对位移较小,采用弹性接头相对位移与塑性区折中。另外,竖井外一定范围土体的加固及管片与地层间的接触非线性对管片及接头的震害影响较大。上述结论与盾构隧道震害资料吻合较好,可为类似工程抗震设计提供参考。

摘要：为了分析黄土路基CBR值的影响因素,采用正交试验设计,研究了浸水时间、压实度及二者交互作用和土样类别对CBR值的影响敏感性。结果表明:路基黄土CBR值对浸水时间最敏感,压实度次之,对土样类别最弱。