摘要：针对双导程精密蜗杆传动副的设计理论不完善及承载计算方法缺失等问题,基于空间啮合原理,建立双导程蜗杆传动副啮合几何学模型,提出了传动副几何参数设计及侧隙调整设计等方法;基于ISO/TS 14521并利用相对计算方法,建立了双导程蜗杆传动副的传动效率、齿面磨损、齿面点蚀、齿根断齿等承载计算模型;设计研制了双导程精密蜗杆传动副样机并开展了传动性能测试。通过理论分析、仿真计算及样机性能试验,验证了设计方法的正确性及承载计算方法的可靠性,为双导程精密蜗杆传动副的广泛应用提供了设计分析的理论依据。

摘要：针对渐开线圆柱齿轮减速器的研究开发了齿轮参数设计、分析计算及计算机绘图的计算机辅助设计系统，为齿轮设计和生产提供一个高效、实用、准确、可靠的设计及绘图工具。

摘要：本文论证了用正态分布的强度—应力干涉分析导出的可靠度与安全系数关系式，可用于ｗｅｉｂｕｌｌ分布强度—正态分布工作应力组合的齿轮概率设计，并对比了近年国内外有关研究的最小安全数值，同时提出了推荐值。

摘要：以精确保证多级平行轴齿轮减速器的总传动比为设计目标,研究了在给定中心距、总传动比条件下,齿轮各参数之间的数学关系;建立了多级减速器齿轮齿数选择的数学模型;开发了多级齿轮减速器的齿数计算程序,使设计者可以快速确定多级平行轴齿轮减速器各级齿轮的齿数组合,在合理的模数、螺旋角、变位系数取值范围内,保证各级中心距,并精确保证总传动比。

摘要：本文以盘齿轮的参数化图形为例，分析了组成盘齿轮复合零件图的各种特征图形，探讨了复合零件图的参数化生成方法，讨论了智能化尺寸标准的实现方法。利用本文提出的方法，通过高级语言与ＡｕｔｏＣＡＤ的接口所开发的齿轮箱零部件参数化绘图软件已成功用于生产设计中。

摘要：为减少直廓环面蜗杆设计成本,对直廓环面蜗杆的建模过程进行参数化设计。通过空间啮合原理推导齿面方程和4条变径空间螺旋引导线,沿4条引导线方向对直廓环面蜗杆进行建模。使用Visaul Basic 6.0语言对整个建模进行参数化设计,得出了直廓环面蜗杆的齿面方程和引导线方程,完成了自动建模程序。它可输入不同参数建立对应的蜗杆模型,减少了设计时间,提高了工作效率,在实际设计生产工作中具有重要作用。

摘要：本文根据齿轮零件的结构特点，采用面向对象设计的软件设计技术，提出了一种有效的齿轮零件计算机辅助绘图方法．实践证明，该方法科学合理，可较大地提高绘图效率，易于推广应用。本文主要介绍该软件的设计原理、功能及特点。