摘要：公路运输对公路桥梁的交通量适应性和结构承载能力的要求逐年变高但是很多长期风吹日晒,局部和整体上都出现不同程度的破损,很多年久失修的旧桥很难继续适应日趋增长的交通需求。必须认识到桥梁养护的急迫性,同时认识到桥梁养护中存在的诸多问题与不足,针对具体工作存在的问题也提出了一些加强桥梁养护的建议和措施。

摘要：在传统Twin-PBL键和翼缘型开孔波折板抗剪连接件基础上研究一种新型抗剪连接件-新型翼缘型开孔折板剪力键,对8组共24个剪力键做抗剪承载力推出试验,研究折板间距对承载力影响,并将新型翼缘型开孔折板剪力键与相应Twin-PBL对比。结果表明:折板间距对承载力影响较大,间距20 cm的剪力键承载力最大,比相应间距25 cm的增加8.76%,比相应间距30 cm的增加11.24%;新型折板剪力键抗剪切性能明显高于相应结构尺寸的直板剪力键,最高增加92.1%。说明该新型翼缘型开孔折板剪力键具有承载力高、抗疲劳性能好、加工制作方便、不易发生突然破坏、安全性能好等特点。

摘要：利用接触面单元,模拟混凝土与管壁的相互作用,同时利用有限元软件的"单元生死"和"APDL语言编程"建立拱肋灌注混凝土的有限元模型,分析对称灌注及两边灌注高差为0.3 m、0.5 m和1 m三种情况下拱肋稳定性的变化规律.结果表明:不对称施工对稳定性影响重大,施工初期尤为突出,随着施工的进行,不对称施工偏差造成稳定性降低的程度变小;且施工初期应控制拱肋从拱脚两侧灌注液态混凝土的高差不宜超过0.5 m.

摘要：分析了铅阳极板质量低的原因,对浇铸液压系统和控制进行设计。仿真结果表明,PID反馈比例阀控浇注系统定位精度达0.16%,完全达到设计要求。设备运行结果表明,系统优化后生产出的铅阳极板完全满足生产要求。

摘要：通过对前人在植物对边坡稳定影响研究成果的基础上,探讨更适宜于工程设计施工的植物护坡增强边坡稳定性的量化方法,进而可以在室内试验的基础上,选择适宜的植物护坡物种。

摘要：为了解决金属产品在冶炼生产过程产生的浮渣问题,提高捞取锌渣的效率,设计了一种串联式捞渣机械臂,建立了机器人运动学模型,对其进行了正逆解分析。通过ADAMS软件仿真得到机器人末端执行器的位移、速度、加速度随时间变化的曲线图,由仿真结果可知,运行过程中没有发生较大的冲击,运行相对平稳,可以满足实际工作中的任务要求。

摘要：结合2007年以来我国已建成的1座和在建的2座波形钢腹板PC组合箱梁桥,介绍了波形钢腹板PC组合桥梁的设计要点,为这种结构在我国桥梁工程的应用提供参考.

摘要：植物根系对抵抗边坡浅层滑坡和表土侵蚀起重大作用,植物根系通过增强土体的抗剪强度发挥固坡效应。通过前人在植物护坡研究成果的基础上,指出植物护坡可以改善环境质量,促进公路建设与环境协调的可持续发展,其发展空间广阔。

摘要：采用AMESim对铅电解阳极立模浇铸机组的电液比例和电磁换向控制系统进行仿真分析,并重新设计了其液压控制系统,使其控制精度提升1%以上,进而生产出更为精确的阳极板。

摘要：针对永磁同步电机(PMSM)调速系统在突加负载时产生的抖动现象,基于矢量控制的电机调速系统,设计了一种将永磁同步电机速度环上用滑模控制代替传统比例积分(PI)控制的新方法;建立了这两种控制方法的Matlab/Simulink仿真模型,同时搭建了永磁同步电机的负载试验台。结果表明:改进的滑模控制方法在电机突加负载时,电机转速恢复稳定值时间比PI时减小了83%;在恢复稳定转速后,采用滑模控制比PI控制的电机转速稳态误差减少了90%;验证了所提出的滑模控制方法具有较强的抗负载能力,很大程度上改善了电机的响应速度。通过试验研究分析,得到了PI控制的转速偏差大于滑模控制的转速偏差的试验结果,进一步验证了在电机达到稳定状态突加负载后,滑模控制的永磁同步电机具有良好的抗负载性和系统稳定性。