摘要：采用VisualBUS程序和HENDL数据库,对聚变驱动乏燃料焚烧堆氦冷包层开展了中子学设计与分析工作,设计目标是在满足Keff小于0.95,功率密度小于100MW.m-3和氚自持的前提下,获得至少1GWe的能量输出和最大增殖、嬗变能力,且系统能够连续稳定运行。文中通过对包层中的乏燃料成分和是否装载贫铀开展优化分析并给出了优化方案,该方案能够很好地满足设计目标。

摘要：以船用核汽轮机为研究对象,建立了船用核汽轮机各模块的数学模型,在此基础上设计了核汽轮机转速的串级前馈-反馈PID控制系统,基于模糊控制原理,采用串级前馈-反馈模糊PID控制对串级前馈-反馈PID算法进行改进。对三种控制系统进行了仿真实验,较好地模拟了船用核汽轮机升速过程;进而对控制系统分别添加四种扰动以证明控制算法的有效性,仿真结果表明模糊算法在改进前馈-反馈PID控制效果方面起了显著地作用,体现了智能算法与传统算法相结合的控制思想在船用核汽轮机转速控制方面的应用前景。

摘要：本文针对兼顾嬗变和产氚的铅合金冷却加速器驱动次临界反应堆ADS-T(ADS-Tritium),采用自主研发的大型集成多功能中子学计算与分析软件系统VisualBUS4.2和混合评价核数据库HENDL3.0,对散裂中子能量、产氚材料中6 Li丰度、结构钢材料、初始keff、中子能谱以及产氚组件摆放方式等产氚条件进行了敏感性分析。最后本文给出了年产氚千克级的ADS-T中子学初步方案,提供了一种有吸引力的氚生产途径。

摘要：阐述了现代工程中并存的两种设计方法,即以二维为主、三维为辅的设计方法和数字化的三维设计方法。结合目前人才市场的需求,提出了面向两种设计方法的工程制图教学改革的思路,叙述了具体的改革方案。在二维教学的基础上,突出三维设计思想,形成了画法几何、计算机绘图、几何造型和机械制图有机结合的现代工程制图教学体系,进行了初步的教学实践,取得了良好的教学效果。

摘要：现代化的教学手段离不开电子教案的编写,好的电子教案对教学效果起着至关重要的作用。在对目前多媒体教学上出现的问题进行深入分析的基础上,结合工程制图课程的课程性质及教学特点,运用authorware、powerpoint、3dmax等多种软件,设计研制了一部人性化的电子教案,收到了良好的教学效果。

摘要：针对螺杆泵的传统研发方式存在着精度差、耗资多、周期长等缺点,采用Pro/E构建虚拟样机,进行了基于虚拟样机的运动仿真、计算机辅助工程(CAE)分析、网络可视化仿真的研究,创新性地构建了现代设计条件下以计算机软、硬件以及网络为基础的广义仿真的集成环境,在此基础上提出新的设计思维.

摘要：通过辨析,提出设计人员对于规范中列举型条文,主要是条文列举未尽时,应如何正确理解的方法,即归纳条文中已有列举对象的共性,将设计个案的特性与之比照,相同或相近则执行该条文,反之则反。

摘要：分析小型水利工程质量现状，提出应对措施，给水利工作者们一点启发。