摘要：针对微客尾门结构的轻量化设计问题,提出了一种基于稳健性多目标优化的尾门轻量化设计方法。首先通过灵敏度分析方法筛选出了对尾门性能贡献量较大的尾门零件厚度作为设计变量,并建立了尾门各个工况响应的近似模型,其次以尾门扭转刚度、下垂刚度、尾门前三阶模态频率和抗凹分析点为约束条件,以尾门质量最小和第一阶模态频率最大和弯曲刚度位移量最小为目标,利用NSGA-Ⅱ算法对尾门进行了多目标优化,通过蒙特卡洛模拟技术对尾门进行了6σ质量水平和可靠度分析,并进行了6σ稳健性多目标优化。最终结果表明:优化设计后尾门结构在满足各性能要求的情况下实现了轻量化,质量减轻了2.28 kg,且弯曲刚度和第一阶模态得到提高;同时尾门结构各工况性能的稳健性也得到改善,达到6σ质量水平。

摘要：针对微型客车要满足行人下肢保护的问题,以某款微型客车为研究对象,采用CAE仿真技术建立了行人下肢-车辆碰撞有限元模型,通过LS-DYNA对模型进行了求解,根据结果对碰撞过程及行人腿部伤害进行了分析。同时,针对分析结果和原微型客车的前保险杠系统结构,提出了两种结构优化方案,分别在原车上增加了吸能泡沫加小腿支撑结构和薄壁吸能板加小腿支撑结构。将改进后的结构重新建立了有限元模型代入计算。数据结果表明,两种方案明显提高了该微型客车的行人保护性能,而且薄壁吸能板加小腿支撑结构可以起到更好的保护作用,为微型客车保护行人的前保险杠结构设计提供了参考。

摘要：随着近年来部分海上石油平台的服役期满,对这部分完成使命的平台的拆除再利用工作也陆续开展起来,而如何维护平台组块在拆除及运输过程中的完整及稳定,是一直以来的研究热点。本文以双船浮托技术为基础,主要针对我国渤海海域1500吨~6000吨重量组块的整体拆除及整体迁移,设计总结了一套可通用的方案,并对方案实施中结构强度校核计算进行了分析。

摘要：在抗击新冠疫情期间,北京师范大学“物理化学”教学团队综合利用中国大学MOOC、雨课堂、微信群等多个网络平台和工具,探索并实践了以MOOC授课为基础、以学生学习为中心、以教师辅导为支撑的物理化学远程教学。我们以难度最大的“统计热力学基础”教学为例,设计了包括课前预习、课上观看MOOC视频、实时在线练习、教师答疑、课后反思提问等多环节的复合式教学方案,引导学生利用教师预留的资料、设计的教学活动以及布置的线上作业等实施自主学习。实践表明,这个多环节的综合设计在线课程能够充分调动学生的学习热情,培养学生的自我管理能力,锻炼学生的批判性思维,取得了良好的教学效果。