摘要：针对超临界350 MW机组低压缸切缸技术冷却蒸汽的设计问题,基于汽轮机的热力设计计算方法,通过对不同冷却条件工况下以及正常运行工况下低压缸通流各级叶片出口温度分布进行详细的计算及分析,得到其与冷却蒸汽量和蒸汽温度的关系。结果表明:在切缸运行工况下,末级叶片处于鼓风状态,此时低压缸排汽温度基本与冷却蒸汽流量和冷却蒸汽温度呈线性变化趋势,与冷却蒸汽流量负相关,与冷却蒸汽温度正相关,因此合理设置冷却蒸汽流量和温度可以有效控制末两级叶片的出口温度。本文从理论分析角度为机组切缸后低压缸冷却蒸汽的设计提供依据,为机组切缸提供相应的安全理论支撑。

摘要：煤质多变和偏离设计工况,影响锅炉燃烧,造成锅炉结渣,严重影响锅炉的安全、稳定运行。针对某600MW新建锅炉,分析其结渣原因,并提出了相应的预防措施和对策,对同类型锅炉基建调试和投产后防止锅炉结焦提供参考。

摘要：利用溶胶-凝胶法构筑了钛包裹铁锰钛复合氧化物核壳结构催化剂,研究了铈、钨掺杂对核壳结构催化剂脱硝性能和抗SO_(2)中毒的影响。研究发现:高比例包裹钛会降低铁锰钛复合氧化物SCR脱硝性能,但可提高Mn_(45)Fe_(45)Ti_(10)O_(z)抗SO_(2)中毒性能,且Ti_(100)@Mn_(45)Fe_(45)Ti_(10)O_(z)脱硝效率比Ti_(100)@Mn_(50)Fe_(50)O_(z)高5%~10%;钛壳低摩尔比铈、钨掺杂可提高Ti_(100)@Mn_(45)Fe_(45)Ti_(10)O_(z)催化剂脱硝性能和抗SO_(2)中毒性能,壳层合适的Ti∶Ce∶W摩尔比为90∶5∶5;SO_(2)作用条件下,Ti_(90)Ce_(5)W_(5)@Mn_(45)Fe_(45)Ti_(10)O_(z)催化脱硝效率高于Ti_(100)@Mn_(45)Fe_(45)Ti_(10)O_(z)。