摘要：目前,煤矿现有的车辆调度系统仅具有一些状态信息的展示和发布、静态视频监控和固定逻辑的红绿灯控制等常规功能,车辆缺乏统一的调配和利用,综合运输效率低,为提升井下轨道机车运输监控系统的智能化水平,构建了基于物联信息技术的矿井机车运输智能监控平台。该平台采用C/S架构;设计实时数据交互接口,实时获取和分析煤矿现有系统采集的数据;采用GIS控件进行地图设计,实时反映井下环境变化情况;设计综合报警功能;运用MEF技术设计交互组件;构建形成矿井机车运输智能监控平台。该平台在开滦集团吕家坨矿进行应用,应用效果表明,该平台能够实现井下运输信号精准控制与调度,提高矿井机车的整体运输效率,保障人员和设备的安全。

摘要：将物联网的理念和技术引入到空压机设备互联互通中,设计并开发了矿区空压机群远程智能监测监管平台与无人巡检系统。通过感知-传输-处理将物与物、人与物、人与人互联,实现空压机运行全过程的自动控制,矿级区域监测监控,运行策略优化;各压风机网络互连,共享数据,形成集团公司层级的远程监管、预警,为煤矿大型机电装备的综合管理提供便利和决策支持。

摘要：介绍了我公司暗立井所使用的洛阳矿山机械厂设计生产的2JK - 3.5×1.7 2 0E提升机电控系统的基本组成及其具体的使用功能,同时对在实际使用过程中存在的一些问题提出改进方法,并对收到的效果进行了简要的说明。

摘要：通过介绍数据通用转换装置的由来与作用,结合理论在现实应用过程中需解决的问题,通过应用TRIZ创新理论系统地分析改善转换装置的实际设计与现场功能之间的差异的过程,使我们不断优化数据通用装置在设计过程中存在的问题,为设计数据转换装置提供借鉴。

摘要：针对目前煤矿反风演练过程中存在的反馈信息不及时、缺乏大数据的有效分析和实时操作不方便等问题,设计了基于多系统融合的反风演练指挥平台。该平台以矿井反风演练过程为依据,将平台服务器和客户端与煤矿现有的安全监控系统、井下人员定位系统、矿车定位系统、综合自动化系统、电力监控系统、视频监视系统等服务器配置在同一个工业环网内,使得服务器和客户端与各系统能够利用相应的协议直接通信,利用大数据技术有效获取相应数据,对数据进行分类、筛选和加工,完成多系统融合。在此基础上设计了实时地图系统、停送电系统、综合报警系统、交互组件系统。实时地图系统可实现地图的动态更新和显示,将人员、风向、瓦斯等重要观测数据以图形化的方式显示在通风系统示意图上,实现煤矿的地理信息管理、分析、辅助决策等;停送电系统可在供电系统示意图上实时显示开关状态,实现了供电线路自动搜索和远程停送电功能,保障停送电的可靠性与安全性;综合报警系统通过文本和语音的形式实时反映平台和现场发生的异常信息,并根据需要启动相应的应急预案,有效减少现场事故的发生;运用交互组件可快速实现远程视频调用、区域人员查看、实时数据获取、人员位置搜索、人员轨迹查询等功能,有效提高了参与反风演练人员的工作效率。现场应用结果表明,该平台可减少参与反风演练人员数量,提高停送电效率,保证演练过程安全可靠,可应用于矿井各种实际灾害状态下的抢险救灾。

摘要：通过介绍数据通用转换装置的由来与作用,结合在现实应用过程中需解决的问题,分析改善转换装置的实际设计与现场功能之间的差异,了解数据通用装置的现实作用。

摘要：煤矿主、辅运系统在设计过程中难免出现同层位交叉布置,传统解决方案为布置绕道,但存在施工周期长、工程量大、投资高等诸多问题,以宽沟煤矿接续采区井底车场主运输石门和轨道大巷为研究背景,提出了轨道巷绕行、主运输巷局部挑顶抬高立交两种交叉布置解决方案。采用理论计算、数值模拟方法,分析了带式输送机曲线段运输能力,校验了交叉点巷道支护参数。从工期、投资及运营费用等方面对两方案进行了比较,主运输巷挑顶立交方案相比于轨道巷绕行方案而言,系统简单、工期短、投资少、运营费用低,最终确定选用主运输石门挑顶立交方案,并进行了现场实施,取得了良好的技术经济效益。

摘要：民用飞机地面模拟试验过程中,针对铁鸟试验台特殊的试验环境,利用5G无线传输的低延迟性和高穿透性等特征,在铁鸟驾驶舱与铁鸟操作间配置内部5G专网、手机或平板终端与飞行仿真系统进行无线实时通信连接.同时,终端上可实现操作飞行仿真系统上位机界面的功能,并且成功应用在铁鸟试验中,提高试验效率,为后续的5G技术应用在民用飞机地面半物理仿真试验提供了重要的参考价值与意义.

摘要：本文首先提出现有焊接生产线中存在的问题,通过分析问题提出对策,在生产线中引入基于互联网订单的ERP信息管理系统,并结合该系统对焊接生产线物料配送控制系统进行功能设计,根据功能需求实现生产线物料配送的智能化信息管理。这种基于ERP系统的设计有利于企业在生产环节上发挥ERP的优点,提高生产效率,进而提高企业核心竞争力。

摘要：通过Hypermesh软件与STAR-CCM+软件对某长头车风窗玻璃进行分析,并给出相应速度参考指标。该指标可以间接快速评判除霜效果,从而快速评价风道设计性能优劣。对风道优化前后进行分析计算,并通过试验验证优化后除霜风道除霜区域得到明显改善。该方法能够有效降低试验次数,缩短产品开发周期,为长头车空调除霜系统设计提供理论支撑。