摘要：近年来,随着我国社会经济的快速提升,带动了高速公路行业的发展,无论是在项目数量还是规模上都有了很大突破。为了充分发挥出高速公路的作用,要加强对施工的管控,特别是标志标线方面,要提高设计方案的科学性,其关系到交通运营的安全性。若是设计存在缺陷,容易加大交通事故发生概率,对人员的生命健康和财产安全带来极大威胁。因此,有关部门一定要加强对这方面的重视,结合施工现场及工程要求合理设计道路标志标线,为车辆的顺利行驶奠定良好基础。本文从高速公路标志标线的重要作用入手,就高速公路标志标线设计措施进行了分析。

摘要：目前我国国际地位逐渐提高,国有经济迅速提升,正朝着国际化、城市化、科技化方向发展。近年来更是大力发展城市轨道交通,在各大城市中积极建设城市轨道交通。客流量的增大导致地铁整体负荷过大,有些处于居住区和金融区等人流密集的地铁站开始出现明显的早晚高峰现象,甚至出现人流拥挤等危险现象。单车站客流迅速增多不但对本车站造成客流拥挤,而且也会影响到沿线车站以及其他可换乘线路车站,最终产生一定范围内的线路拥挤现象。所以本论文在线路层面提出了“拥挤”评定方法,并建立线路客流控制模型,采用遗传算法,协调考虑各车站关系,控制进站人数与换乘人数,保证通过控制后可以减缓拥挤现象,减少拥挤点,避免拥挤扩散,提高服务水平。

摘要：结合泉州市城市现状及规划特点,提出了符合泉州特色的轨道系统,通过国家铁路和城市轨道一体化的方案优化,支撑引导泉州市走向环湾面海都市圈发展,有利于泉州城市总体规划战略目标的实现。

摘要：该文深度剖析了支路的功能,以泉州市建成区——刺桐片区为例,介绍了存量思维下,如何提升支路系统,充分发挥支路在交通体系中的作用。

摘要：本文以2015年5月21日20时零7分在贵州省贞丰县镇宁布依族苗族自治县交界处发生的3.0级地震为背景,从工程应用的角度介绍了水工建筑物强震动加速度记录及数据处理分析的方法。强震动加速度记录经过数据校正、滤波、降噪、积分、谱分析后,可得到速度、位移、场地卓越周期以及水工建筑物安全指数等,通过对震源的评估以及强震动参数值的计算,能快速对水电站大坝水工建筑物的安全进行震害评估。经计算,强震动记录值在本次地震中,最大峰值加速度值为53.1418Gal,最大加速度响应值周期为0.1s左右,傅里叶变换后得到的主频值在8~14Hz,水工建筑物安全指数y_a=1.06>1。综合分析后,判定本次地震对大坝结构安全无影响。