摘要：着重分析推导了字长截取和抽取对环路特性的影响,给出了传播时间和发射时刻的求解方法。仿真和实验结果表明,该设计能在基本不改变环路特性的情况下快速准确地实现定位。

摘要：提出了使用FPGA控制DDRSDRAM的读写和SignaltapⅡ的触发条件,实现了高速数据采集。通过FPGA和DDR SDRAM完成高速数据采集之后,利用在线逻辑分析仪SignaltapⅡ将采集到的数据借助JTAG口传输到计算机,实现了采集和传输。通过在GPS接收机设计中的实际应用,进一步验证了该方法简单、实用的特点。

摘要：我国高速铁路总运营已突破3.9万公里,超过世界其他地区高铁总和,京沪、武广等高铁已建成通车十余年,高铁不仅为人们构筑起生活新时空,更成为经济社会发展的强大推动力。轨道是保障高速列车运行安全、稳定和平顺的核心技术之一。轨道结构面临着极端气候(跨越不同温度带,气候条件极端:年温差达90℃)与复杂线下基础(山区、河流、岩溶、黄土、软土、地震带、干旱荒漠等地质地形条件复杂)双重挑战。高速铁路轨道因层间耦合关系复杂,外部环境荷载多样,力学行为复杂,状态演变具有经时性和突发性,钢轨断裂、轨道板上拱等突发事件一旦发生若难于及时处置,将会直接影响高铁安全运营。