摘要：京九铁路主要承担京津冀铁路南北运输任务。随着铁路提速改造,京九线管内线路运营速度由原来设计120 km/h提高到160 km/h,年通过总重增加到70 Mt。近年来随着列车轴重不断增大、运营速度条和运量增加,支座受到梁体温度应力变化和列车振动碾轧影响,造成摇轴支座产生不正当位移倾斜,下座板销钉折断,影响桥梁支座的正常使用,需对病害支座进行更换,满足设备正常使用和行车安全。故结合京九线更换摇轴支座施工方案,科学合理安排施工顺序,在保证质量的基础上,加快进度,缩短了工期,为更换摇轴支座施工积累了经验。

摘要：设计一套位于沈阳市马路湾地区的地面卫星接收系统。接收站的实际地理位置分别为Φ站：124．479°、θ站=43．027°。接收定位于E105．5°的“亚州3S”卫星上以SCPC传输方式传送5路数字卫星电视信号，下行频率4．194GHz，码率为4．42Mbit／s，卷积码编码效率为3／4，在沈阳地区，该转发器饱和状态下的全向等效辐射功率（EIRP）为41．3dBW．

摘要：为探索更多聚合物凝胶在岩心中运移和封堵的信息,设计不同工艺参数的物模实验,并采用核磁成像技术对实验过程进行扫描跟踪,获得了凝胶溶液进入岩心、在岩心中运移、成胶后注水等阶段模拟图像。结果表明:聚合物凝胶溶液进入高低渗岩心时不存在明显的先后顺序,其选择性主要表现为高低渗岩心进入剂量的差别;在岩心中运移推进时,凝胶溶液前端会出现一定程度的“指进现象”,指进发生位置受岩心非均质性和重力双重影响,合理的注入速度和凝胶溶液黏度可以有效减轻指进程度;凝胶溶液注入剂量越大,聚集性越好,抗稀释能力越强;凝胶在高渗部位成胶促使注入水转向低渗,其放置的深度和成胶后的强度决定了低渗岩心启动的程度。