摘要：阳煤一矿原有的矸石运输控制系统存在运输量低、控制烦琐的问题,严重制约了煤矿的高效生产。为了进一步提高煤矿生产效率,阳煤一矿对原有的矸石定量仓装车操控系统进行了自动化改造。分析了原操控系统存在的问题及改造的关键技术,并对操控系统的改造设计进行了探讨。现场实践结果表明,改造后每班次能多运输矸石200~400 t,提高了矸石的运输量。

摘要：通过 4 10 0 TEU集装箱船线型设计及船模试验 ,介绍了大型巴拿马型集装箱船的线型设计中关键船型系数的选取 ,并对不同的水池修正方法进行了比较 ,对大侧斜螺旋桨的脉动压力与快速性等问题进行探讨。

摘要：本文从快速性及总体性能方面对4100TEU集装箱船的总体设计进行了简单分析。

摘要：国内高速公路普遍安装了外场监测设备,接入了第三方监测数据,但对道路通行状态实时检测的主动性和智能化程度不高,存在监测信息孤岛、路况识别人工为主、路况信息发布不精准等监管痛点问题。面对困局,本文针对高速公路异常事件提出解决方案和系统设计。系统融合多源监测流水,通过海量数据验证的算法模型,实时识别路段车流、拥堵、异常事件等路况信息,进行声、光、色告警,同时自动生成符合高速公路监管规则的预警管控建议,对外发布。通过试运行,系统达到了路况自动识别、智能监控的研究目的。

摘要：公司初步研发的13000TEU集装箱船与国外船厂同类产品在航速指标上存在着差异。开发研究所总体室通过QC小组活动，分析了影响该船快速性的要因，有针对性地进行球艏、船艏部和船艉部的设计优化，使该船的快速性指标达到国际领先水平。本文主要介绍优化设计的实施过程，并提供了优化后的性能指标。

摘要：为解决时空消耗法参数获取难,各功能区分货类物流作业量难以确定的问题,给铁路国际物流中心的规模测算提供参考依据,对铁路国际物流中心的功能区规模测算问题进行了研究。首先,基于作业流线与功能分区的高度相关性,提出了基于作业流线的功能区规模测算方法,并根据铁路国际物流中心的作业流线,确定各功能区的物流作业量;其次,运用改进参数的时空消耗法计算中心内各物流功能区的用地面积;最后,在算例中将所提出的功能区规模测算方法进行应用,证明了该方法的适用性和可行性。