摘要：目前,一种新类型的开发语言——面向方面的语言出现了,随着面向方面语言的不断应用,其设计方法必将引起人们的重视而获得发展,文章介绍了软件开发语言的演变过程,。

摘要：许多文章在谈及设计模式和框架的关系时,多讨论它们之间的区别。而文中在介绍它们的区别之外,更多地是从设计模式提炼出的四个思想这个角度,以框架的含义为基础,来论述它们在软件设计上的联系,并针对这四个思想,逐一探讨了在软件项目开发过程中如何应用来构建软件框架。虽然这四个思想不是构件框架的全部思想,但无疑它们也是构件框架思想中不可或缺的。很好地应用这四个思想,将会提高框架的设计水平,增强框架的重用性。

摘要：首先介绍了交通服务系统的内涵和其网络建设的重要性,之后以交通服务系统应包含的功能应用为基础,对其网络建设给出了一种设计。设计充分考虑到交通服务系统内部管理系统和信息发布系统的关系,在网络层面上保证了二者功能的实现,同时指出了网络设计建设中不可忽视的一些因素,对于交通行业内的信息化建设具有一定的参考意义。

摘要：在由智能网联汽车(CAV)与网联人工驾驶汽车(CHV)组成的混合交通环境下,以提升网联信控交叉口的行车效率、降低燃油消耗量为目标,设计了网联信控交叉口场景,在完成车辆运动学、跟驰及油耗建模的基础上,提出了一种基于车辆编队的网联车辆协同诱导策略,以平均行驶延误时间和平均燃油消耗量为评价指标,基于SUMO平台完成仿真测试。测试结果表明:在稀疏、欠饱和及过饱和交通流量条件下,随CAV渗透率的提升,通行效率和燃油经济性不断提高;在CAV渗透率低于60%时,CHV驾驶员服从度对协同行车诱导策略性能的影响更为显著。

摘要：为实现对高速公路机电设备运行与维护工作的信息化管理,以河南省、陕西省高速公路机电设备的管理、维护经验为基础,有针对地对高速公路机电设备系统进行定性分析与定量研究,开发出一套以高速公路机电设备为基础数据库,采用免费的开放源代码TocatWeb服务器以及Java技术线路的高速公路机电设备管理系统。通过一年多的运行,不仅使维护管理成本得到了有效的控制,而且规范了管理流程,提高了工作效率。