摘要：BIM是建筑信息建模的简称,就是要利用计算机技术与数字技术建立一个三维建筑模型,模型中包含了建筑的全面信息,业主、施工人员以及建筑师等都可以通过该模型了解该建筑,非常方便,基于BIM的集成化设计是建筑行业设计发展的新方向,本文对BIM以及集成化设计进行概述,并研究了基于BIM的建筑集成化设计。

摘要：对小高层建筑的概念以及不同的建筑结构类型进行分析,然后对各选型的抗震性能进行对比研究,总结出各类型的优缺点,最后从结构选型方面进行了建筑抗震设计的探讨。

摘要：本文首先概述了复合地基的定义、价值以及基本类型,然后基于案例介绍了CFG桩复合地基技术的具体运用,最后展望了复合地基技术的发展前景,以期为业内人士提供一些有益的参考。

摘要：由于经济的不断发展,建筑行业在一定程度上得到了比较快的发展,但是对其要求也日益严格,相关的一些建筑企业要想在目前比较激烈的市场竞争中不被淘汰,就应该以过硬的质量作为主要的保障。本文首先分析了监理内部的相关管理,然后对施工过程中存在的一些现象进行有效的探究,提出以下几方面内容,进一步加强监理管理。

摘要：文章先从冲击荷载作用分析、孔内强力夯实的作用机理以及填料冲扩的二次挤密效应及嵌入作用等方面对柱锤冲扩桩法加固地基的工作机理和工作方法进行阐述,然后对柱锤冲扩桩复合地基设计进行计算分析,最后从成孔工艺、填料成桩工艺等方面对柱锤冲扩桩法施工工艺进行探讨。

摘要：针对含噪声的路基沉降时间序列,传统灰色GM(1,1)预测模型易受随机干扰影响致使预测精度不高的问题,建立了基于卡尔曼滤波的动态等维灰色理论预测模型,并以新沉降信息设置模型初始值,克服了传统灰色GM(1,1)模型在预测过程中忽略未来因素对系统影响的缺陷。工程实例分析表明,建立的消噪动态等维灰色预测模型优于传统态灰色模型和其他一些预测模型,对工程建设有指导意义。

摘要：通过数值分析软件FLAC3D对坡体布置桩顶有、无连梁品字型抗滑桩进行数值模拟,研究桩排距、桩群中心距对桩顶位移的影响并对有连梁时的桩排距和桩群中心距进行优化设计。研究结果表明:有连梁时的桩顶位移明显比无连梁时的位移小很多。排距小于6m时,随着桩排距的不断增大,抗滑桩桩顶位移不断减小;排距大于6m时,桩顶位移趋于平缓。合理桩排距宜为6~7m。随着桩群中心距的增大,桩顶位移呈现先增大后平稳再增大最后平稳的规律,桩群中心距宜为9m。

摘要：随着科技的进步和工艺的发展,形状记忆合金的性能研究以及利用其特性对建筑结构进行加固修复或减隔震设计成为土木工程领域重要的一部分。对此,介绍了形状记忆合金的形状记忆效应、超弹性效应、高阻尼特性和高恢复力性等特点,并深入探讨了其在结构主-被动控制中的应用。

摘要：黄土的成因对黄土本身的物理力学特性及工程特性具有本质的影响。通过对不同成因的兰州黄土进行土工试验,对比分析了兰州地区第四系全新统冲洪积黄土(Q4^al+pl)、第四系上更新统风积黄土(Q3^eol)、第四系上更新统冲积黄土(Q3^al)在物理力学性质和湿陷性方面的差异性。结果表明:(1)不同成因的兰州黄土在物理力学性质方面存在很大差异,成因决定了黄土的结构性与工程特性;(2)由于风积而成的黄土物理力学性质比较稳定,由冲洪积和冲积而形成的黄土力学性质较差,抗剪强度能力低,易出现变形沉降或破坏;(3)兰州黄土湿陷性土层主要为第四系上更新统风积黄土(Q3^eol),厚度可达15~20m,具Ⅲ~Ⅳ级自重湿陷性;(4)兰州地区城际铁路路基防护应注重防排水措施,尽量消除或减弱地基湿陷性,以确保工后沉降。

摘要：大数据时代对全过程造价咨询服务质量提出更高要求,而建筑产品的前端设计标准化建立、建筑项目的成本数据库资源的建立、智能化成本管理工具的使用为咨询企业实现管理标准化提供基础,结合当下行业发展对咨询企业服务能力的需求以及咨询公司自身创新型发展需求,对全过程造价咨询管理标准化模式进行探究。