摘要：为了验证简支钢引桥梁单元模型的准确性,以某工程钢引桥为研究对象,利用Midas/Civil和ABAQUS有限元软件,分别建立其梁单元模型和实体单元模型,对结构主梁下翼缘挠度值、主梁上下翼缘法向正应力值、横梁上下翼缘法向正应力值、结构前4阶固有振型和自振周期值进行对比分析。结果表明:在相同设计荷载工况下,主梁下翼缘挠度值的对比误差最大值为1.99%,主梁上下翼缘法向正应力值的对比误差最大值为8.17%,横梁上下翼缘法向正应力值的对比误差最大值为20.85%,自振周期值的对比误差最大值为7.48%。通过计算误差可知,梁单元模型能够较为准确地模拟简支钢引桥结构的受力情况。

摘要：该文通过对实际工程设计及案例中电击事故防护实例的分析,浅述电气装置的安全防护(电击防护),可供同行参考。

摘要：水工建筑物是建筑群体中的一类,是所在地环境的有机组成部分。外观质量是工程建设质量的重要组成部分。本文从水工建筑物的设计、施工及建筑材料质量等方面入手,初步探讨了水工建筑物外观质量控制的方式、方法。

摘要：随着军队电子信息装备的发展,以往的雷达侦察装备试验中采用的人工处理手段已无法适应现代雷达侦察设备试验的数据处理需求,需要一种快速处理大量数据的数据处理方法。因此,根据雷达侦察设备测向精度试验特点,提出了一种基于C#的雷达侦察设备测向精度试验数据处理软件设计与实现方法。介绍了数据处理软件的背景、软件设计、应用方法等内容,并采用实际试验数据对软件进行演示。

摘要：以一种筒盖压机为研究对象,基于AMESim仿真软件建立仿真模型,仿真其在实际工况中的应用,并对一些参数进行仿真优化,从而为筒盖液压系统设计提供支持。

摘要：汽车尾门是车身上重要的启闭件,以两厢车大后盖为例,介绍了尾门止口边的正向设计方法。以止口边技术要求、人机工程要求作为输入条件,将尾门止口边分为4个区域制作控制截面,以截面中推导的位置作为构造基础,制作三维止口边数据,并探讨了校验和优化方法。通过优化后的止口边方案,可使得尾门门洞止口边同时兼顾功能性、制造性、美观性等要求。

摘要：基于污染土壤稳定化全生命周期分析,确定碳排放核算边界,提出碳排放计算方法.稳定剂生产、基础设施建设、工程实施、稳定化土壤处置是污染土壤稳定化主要碳排放来源;方案设计、稳定化土壤养护和工程验收产生的碳排放量占总碳排放量的比例较小.基于提出的碳排放计算方法,评价了某砒霜厂遗留地块污染土壤原地异位稳定化的碳排放.结果表明,该工程总碳排放量为421516.31kg,稳定化每吨污染土壤的碳排放量为34.78kg;稳定剂原材料产生的碳排放是稳定化最主要的碳排放来源,占总碳排放量86.26%;其次为稳定剂原材料和稳定剂运输过程中运输工具能源消耗产生的碳排放,占总碳排放量10.82%.据此,研发低碳稳定剂和缩短材料运输距离是污染土壤稳定化碳减排的2个重要路径.

摘要：地下管线是地下市政基础设施中最重要的部分,而排水管网作为地下管线中的重力管道,存在埋深大、管径大、施工难度大、作用大等特点,是保障城市运行安全的重要设施,应重点关注其日常隐患。本文依据浙江省部分地区隐患排查工作经验,对排水管网的日常隐患排查方法、排查内容、数字化应用进行研究,给出排水管网隐患排查及其数字化应用的工作建议。

摘要：为了研究沪苏湖铁路工程桥梁对北横港航道通航条件的影响,从工程选址符合性、桥梁通航净空尺度、桥梁通航孔和墩柱布置方案、工程对航道通航条件和通航安全的影响等方面进行分析。结果表明:桥梁选址、桥梁通航净空尺度、桥梁通航孔和桥梁墩柱布置方案均满足规范要求;桥梁建设对桥区航段的水流、航道冲淤变化有一定影响,对航道维护和导助航设施、航道整治建筑物、通航安全设施等影响较小。

摘要：结合市场调研获信息,从边字的类型、用纱选择、内容及字体字形、大小、宽度等方面对精纺毛织物边字的设计进行了探讨。