摘要：如何科学、合理地选择沥青一直是路面建设和养护中非常重要的内容。利用Superpave沥青性能(PG)等级规范,基于浙江省各地区气温资料,结合高温持续天数进行了修正,得出了浙江省各地区沥青选择的基本性能等级。设计时可根据交通量大小和行车速度调整后参考应用。

摘要：为了在配合比设计阶段预测沥青混合料的可施工特性和路用性能,采用高性能沥青路面(Superpave)旋转压实仪SGC对美国战略公路研究计划(SHRP)中推荐的粗、细沥青混合料进行了旋转压实,对密实曲线作了深入分析,提出了密实曲线斜率和密实能量指数概念以反映沥青混合料的内在信息。采用该方法对两种级配沥青混合料施工可压实特性和抵抗交通荷载抗变形能力进行了分析并结合车辙试验和试验路对指标的合理性进行了验证,研究表明:粗型级配沥青混合料的抗变形能力未必优于细型级配沥青混合料。

摘要：为了深入理解Superpave粗细级配、沥青结合料等级及集料类型对路用性能的影响,继WesTrack环道后,美国在国家沥青技术研究中心NCAT环道铺筑了46个试验段。在施加了900万次当量轴载后,从抗车辙性能、平整度、摩擦系数、构造深度和透水系数等多个角度进行了对比分析。初步研究结果表明,粗细级配Superpave沥青混合料的高温抗车辙性能基本相当。Superpave限制区下的沥青混合料除了透水性能较差外其他性能都是比较优异的。对旋转压实次数的选取,除了交通量和结构层位的影响外,沥青结合料性能等级的高温级别也有很大影响。此外还对Superpave气温与路温关系模型,规则立方体石灰岩集料的抗滑性能以及多种室内试验与现场加速试验的相关性等内容做了验证和比较。

摘要：旋转压实仪SGC是Superpave混合料设计与分析体系的核心部分 ,它的出现引起了国际上对旋转压实设备和工作原理及参数设置的密切关注。通过介绍了目前国际上流行的三种旋转压实设备及其工作原理 ,即美国工程兵团旋转压实仪GTM、法国LCPC旋转压实仪和Superpave旋转压实仪SGC ,对旋转压实参数设置进行了分析 ,供引进、开发和应用旋转压实设备时参考。

摘要：结合排水路面特点和丽(水)-龙(泉)高速公路试验路,重点比较分析了分别掺配日本TPS及韩国SK两种高粘沥青产品拌制的高粘沥青排水性混合料的特性及区别,试验结果表明,两种高粘沥青混合料均满足规范及相关要求。