摘要：将全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)结合在一起应用于轨道交通中,可提高列车定位精度、减少轨旁设备、降低建设和维护成本。一份结构合理的数字轨道地图可以提高列车定位的实时性和准确性。本文主要研究数字轨道地图的模型、设计和验证。首先,结合拓扑关系数据模型和面向对象数据模型的优点,对数字轨道地图进行建模;基于图论和面向对象的数据结构的思想,利用空间数据和对象属性数据实现数字轨道地图的设计。其次,结合图的深度优先搜索算法,提出对数字轨道地图连通性、合理性和正确性进行验证的算法。最后,本文在VC++平台下实现数字轨道地图的功能,并采用丰沙线三家店车站现场采集的GPS数据对数字轨道地图进行实验验证。结果表明本文提出的设计方法是可行的。

摘要：为增加计算机网络应用软件在开发过程中每秒处理请求的数量,本文引入计算机技术中的大数据技术以开展对计算机网络应用软件开发的设计研究。通过单任务与多任务应用结构化设计、计算机网络应用软件面向对象设计、软件内部构件选择与组成,设计一种全新的软件开发方式。实验结果表明,本文设计的计算机网络应用软件开发方式的每秒处理请求数量得到明显提升,能够有效提高软件的开发效率。

摘要：以软件技术专业核心课软件工程为例,分析学情及课程特点,探讨在思政教育中有效融入工匠精神的可行性,提出工匠精神在专业课教学中的培养路径,从课程思政资源挖掘、教学过程设计和考核评价方式设计方面探讨如何将思政教育、工匠精神及专业知识三者相互融合,最后说明教学效果。

摘要：笔者以免耕覆秸施肥播种机为研究对象,分析了精准智能化农业机械设备的技术特性以及关键技术要点,如根茬智能躲避技术、播量智能监测技术、播深智能控制技术等。通过科学推广应用精准智能化免耕覆秸施肥播种机,能够实现精准播种,充分提升播种质量。在此基础上,笔者提出了技术功能拓展设计、播种点位微调设计、精量播种结构优化等技术优化策略,以增强播种机实用性,拓宽播种机适用范围,为农业生产活动的现代化发展提供可靠的智能化技术指引,进一步改善农业生产现状,为农民带来便捷化、高效化的播种技术和设备,促进农业高质量发展。

摘要：通过支柱的3种不同安装位置,结合接触网的设计重点安全可靠性,对比分析接触网故障情况下,事故影响范围大小和人工抢修的安全性,以及施工安装调整难易程度,确定支柱设置在线路两侧的方案最优。

摘要：随着国内都市圈的发展,区域一体化发展正在经历大提速,多层次轨道交通迎来发展机遇。都市圈轨道交通网络化运营离不开线网控制中心,电力调度系统作为线网调度的核心之一,需不断提升其自动化、智能化水平。介绍了轨道交通线网级电力调度系统的网络架构、系统配置和接口方案,阐述了轨道交通供电系统实现安全校核功能技术方案,为电力调度预案的制定提供数据支撑。针对目前国内轨道交通管理现状,提出了都市圈轨道交通线网级电力调度的管控方案,以实现由分线管控模式逐步向线网管控模式的过渡。

摘要：南京港华燃气公司发现马群区域天然气高压管道上有强烈干扰的杂散电流存在,大大超过了行业规范《SY/T0017-2006埋地钢质管道直流排流保护技术标准》规定,该规定中提出当管道任意点的管地电位正向偏移均值大于100 mV时,必须采取排流保护或其他防护措施,结合常规技术杂散电流防护存在的不足,提出了新型的监测及防护方法;文章研究设计的方案采用了杂散电流补偿的方法,避免杂散电流对天然气高压管道的杂波干扰,通过设计出一套监测与防护系统,在系统中加入与地铁供电电流大小相等、方向相反的补偿电流,进而减小或抵消在特定区间内产生的杂散电流;试验结果表明,燃气管道中出现的极化电位大致处于50 mV附近,极化电位平均值比起优化前的平均值下降约75%,由此,设计的方法大大减少了杂散电流,符合燃气管道相关标准,大大提高了轨道交通的安全性。

摘要：利用市政公用隧道敷设高压电缆在世界范围内已被广泛应用,国内也已有相关工程实例,已具备相应的设计、施工及运行维护经验。然而国内外高压电缆随地铁隧道敷设的研究较少,工程实施案例鲜有报道。近年来随着城市轨道交通快速发展,对于地铁大直径隧道下穿大江、大河等特殊地貌地段,利用地铁自身富余空间敷设高压电缆具有广阔的发展前景。文章通过研究地铁大直径水下隧道和高压电缆通道工程自身特点,进一步对敷设高压电缆通道后对地铁大直径水下隧道区间和隧道两端地铁接线车站建筑带来的影响进行分析,得到通过适当改造隧道区间的断面形态,增加两端地铁接线车站长度及规模,可以满足高压电缆通道敷设所需地下空间要求的结论。采用高压电缆随地铁隧道敷设方式,可有效解决通道条件对电网发展的阻碍,优化电网结构,以实现在满足城市规划要求的同时节约工程建设投资,实现电网、地铁和城市建设的共赢。